エテカッテ・ジジーラモ＠団ヤのブログ一覧

愛車紹介用の写真撮影に朝４時３０分起床で日の出と同時に撮影開始しました。
この時間帯なら、誰にも、車にも、散歩する犬・猫にも会わずに撮影できます。
毎回、微妙に投稿する車の位置が違う（苦笑）
この場所はジジーラモのお気に入りの場所です。
ドンドン　パチパチでシャッター押しまくり～～

ラゲッジマットをFJ CRAFTから購入。
マット購入にあたっては注意しなければならないポイントがあります。

それはプロパイロット2.0搭載車はどれでもいいわけにはいきません。
この会社であれば”タイプ１”を選ばないといけないのです。

届いたマットを早速取付けてみました。
（取付方法やメンテナンス方法などのしおりも同封されています。）
”FJ CRAFTの１ｍｍ”と言いたいほどピッタリと収まりました（苦笑）

ＭｙＬＥＡＦのラゲッジは深さがあまりありませんから園芸をするジジーラモには日産ＯＰのラゲッジボードには二の足を踏みます。
時々使用する折畳み自転車を載せてみました（写真参照）
無事収納できてほっとします。

撮影した写真をどうぞ！　なぜか正面からの写真がない（大汗）

LEAFを選ぶ際の候補車はこの２車でした。
①BMW　MINI　ACEMAN JCW
②VOLVO EX30

どちらも好きなCarでしたがパノラマ　ガラス　ルーフのUV.IRのカット率に問題があると考え泣く泣く外しました（苦笑）


我がリーフB5Gはパノラマ　ガラス　ルーフ「正式には調光パノラミックガラスルーフ（遮熱機能付き）」のカット率が優秀なんです。
歳をとると気になるUVカット率！！
シミ・シワに莫大なる影響がでますからね（爆笑）

リーフのカット率（ネットから拝借ですので正確ではないかも！）


リーフの選べし写真
まずは、一番選ぶOP　レクサスISには前席のみでしたがリーフは後席側にもついてるイルミキッキングプレート。


リーフの上からの眺め


下着（消音器等）が見えないリーフの清楚な後姿


寒冷地仕様にすると赤いフォーグランプが点灯します。できれば昼間に点滅（ポイント）したら嬉しいなあ・・・名神でフェラリーが点滅させながらもの凄いスピードで通り過ぎたことが脳裏からはなれないので（汗）

余談な話
車の購入で一番悩むことはボディーカラーを何色にするかです。
最初に選んだカラーは定番のダークメタルグレー（２コート）でしたがこのカラーの塗装が２コートのところが気になる事とリーフのガタイ（やさしさ）から煽られる恐れがあり、もっと厳つさを出したく悩んだ結果、ミッドナイトブラック（３コート、特別塗装色￥４４０００UP）をえらびました。
もちろん、事前に担当者が探してくれた郊外の販売店に担当者とワイフと一緒に実車を見に行く念の入れようだよ・・・・


ここで一言『たかが電気自働車　されど電気自動車！　
　　　　　　たかが日産自動車　されど日産自動車！！』

ジジーラモは車購入時にほぼすべてのオプションを付けることにしています。
My LEAFにも・・・

元来　遠出しない街中チョロチョロですので（１３年でMy ISの走行距離４１２００Kmほど）・・・

あのプロパイロット2.0は必要ないのに・・・付けました。

やっちゃえ　団ヤでしょうか（大笑）

NISSAN LEAFを選んだのは

まずは、SUVタイプの電気自動車（ISはフロントバンパー下を擦りまくりでしたので）のコンパクトサイズ所謂”黄金サイズ”でないといけないとの思いで。
残念ながらレクサスの車種にはなかった。

次に、運転支援機能（安全運転をサポートする機能）満載の車であること。

次に、信頼できるメーカーであること。
日産は昔（ダットサンや初期ブルーバード）から好きでした。
日産と言えば”技術の日産”と言われ信頼バツグンの日本を代表するビッグな会社でしたが・・・
どこで、どう間違えたのか・・・今のテイタラクを見ると悲しくなります。

頑張れ日産！！

応援の意味でもといLEAF ZE2の車の出来の良さに感心して購入に。

最後に、終の車は枯れ葉マーク(四つ葉マーク)と言う高齢運転者標章が似合う車でないといけないとの思いでも。

ところで、高齢者マークの車に幅寄せ・無理な割込みをすると道路交通法違反となり５万円以下の罰金　反則金大型車・中型車７０００円　普通車・二輪車６０００円　小型特殊５０００円。
違反基礎点数１点になりますのでくれぐれも団ヤの車を煽らないでね（笑）

奥ゆかしく小さな四つ葉マークをくっつけてみました（大笑）


パート③に続きます（苦笑）

やっと、やっと、やっと日産リーフＢ５Ｇが我家に来ました。

２月１１日に契約して、約２ヵ月半で・・・・・
予定なら３月下旬に納車と言われ・・・・・

先ずはMy ISの売却！
３月中に話をまとめるのがベストと考えネットに売却意思を書き込むと（３月上旬）
来るわ、来るわ、来るわ電話が・・・・
すぐに、自宅に数社来て品定め・・各社が”この金額”になりますと。
その中の一社がすぐの売却ならこの金額で（最高金額でした）
でも・・・・
すぐには・・・・
次に来た会社は１５日でこの金額でいかがでしょうかと。
まあ、そんなものかと思い２番目の金額で即契約したものの
翌日になってやっぱり一万円でも高い方がイイじゃないかと思い契約した会社にキャンセルできませんかと担当者に電話を入れたら折り返しの電話でダメですと・・・
ああ～ショウガナイカと思っていたら、最高額の会社からメールが届き売却済みですか？と・・・・そこで名刺の電話番号に電話してもう契約してしまい解約もできませんと言われましたと伝えると、そんなことはないです。組合に入っている会社なら車の引き渡しまでは解約できますのでもう一度電話してみてくださいと。
早速電話してみると今度はできますと・・・少々お待ちください・・できれば１０万円上乗せしますからこのまま契約続行でお願いできませんかと。
担当者の言葉使いも態度もとても良かったのとすでに契約していたからそのまま上乗せ続行にしました。
もちらん、メールいただいた会社の担当者には丁重にお礼を兼ねて電話をしておきました。

My ISとは３月１５日にお別れ。
・・・ところが、バッテリーに自信のある日産がやってくれました。
バッテリー不良の発覚によるリコール発表！！
このため納車が予定より大幅に遅れることに。
まあ、車のない生活を経験できたことは近い将来の運転免許返納の予行練習（ノーカーライフ体験）になったと思えば・・・


不運がラッキーに


パート②に続きます（笑）

次期車（終の車）がやってくる前に・・・・・
なんと１３年ぶりに納車の準備です。
現車はレクサスブランドでしたから、お迎え準備もそれなりの気持ちでやりましたが
・・・・今回はその時よりも車格が下がるのでそれなりの準備になるかもと・？？

そんなことはないですよ！

頑張って、頑張って、頑張ってやります（笑）


今回は何と言ってもコレつまり充電ケーブルホルダーの設置です。

約１４年前のリホームで車庫内に充電コンセント（２００V）を設置済み。
ただ、その位置が低いかも・・・

あとはホルダー設置のみ。

そこでまず考えたことは日産のホルダー（￥１６５５３）でしたが、これでは愛情が足りないのではないかと・・・でなくあの程度の代物にあの価格を出す気持ちになれず、手作りすることにしました。
なんと言うケチケチ作戦でしょうか？？？
お金をかけずにするのがDIY精神だと思うのでストックしてある材料でやることに・・・
加工がし易い観点から木材を選択しました（苦笑）
日産のお客様相談室（０１２０－３１５－２３２）に電話したら充電ケーブルホルダーの取付・取扱説明書を送ってくれました。
それを参考にしながら製作しました。
いかがですか・・・
良い出来具合でしょ！（自己満足　汗タラタラ！）


事前に購入した充電ケーブル（\７０５００　３ｍ２００V）を完成したホルダーに掛けてみた（写真参照）





ここで一言『充電ケーブルぐらい付属しろと言いたい（BEVからの乗り換えでは不要？）しかも中国製ときた、せめて低価格で提供しろよ！　それともMade in Chinaは今やMade in Japanより優秀なのかな（苦笑）』