トヨタいや日本が誇る傑作。今では決して発売されないであろう - スープラ

マイカー

トヨタいや日本が誇る傑作。今では決して発売されないであろう

つぼ氏
トヨタ / スープラ
RZ-S(MT) (1997年)
- レビュー日：2017年9月5日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: ・ボディスタイルがグラマラスです。昔の「これぞスポーツカー」！リアの４連テールや大型リアスポイラーが当時憧れたものです。
・昔のＦＲなので楽しいです。
・重いボディの割にはハンドリングが軽やかで、重さを感じません。・ＦＴＯに似たヘッドライトもかわいいです。
・ドアやハッチが重いので、車の剛性感はハンパではありません。
・純正で２８０馬力、マフラーとエアクリーナーを社外にするだけで、一気にパワーが出ます。
・コックピットが自分だけの方に向いているので、包まれ感があり、気分が高揚します。
・エンジンやミッションが丈夫です。
不満な点: ・映画「ワイルドスピード」の影響で、プレミア相場になっており、新車価格を超える物が増えてきました。
・純正パーツが廃番になってきました。
・背の高い人は後部座席にはのれません。新しい８６よりは足元は広いですが、遠出にはむきません。
・ドリンクホルダーがありません。つけようにも運転席側は丸形フィンなので対応するものが少ないです。
・リアタイヤがホイールスピンしたら、すぐにＳＮＯＷモードになってしまうので、ちょっとした段差のある駐車場などで加速しないことがあります。（後ろが渋滞になるとあせります）
・エンジンの熱が熱すぎます。
・純正状態では低回転がもたつく感じがあります。高回転、ＶＶＴｉがハイカムになると、気持ちよいです。
・トランクが浅いです。スペアタイヤなどを取り除けばそこそこ入りそうです。
・２ＤＩＮの位置が低すぎるので、ナビをインストールすると見にくいです。
総評: ・ファミリー（というか奥様）には受けが悪いですが、スポーツカー世代にはたまらない車です。「すごい車」ではなく「いい車」と周りから言われます。
・価格的に、年齢的に２度と買えないと思い、ターボのＭＴにしました。
・今までランエボやインプレッサなどに乗っていても、所詮ベンツやＢＭＷなどにひけめを感じていましたが、この車に乗ってからは優越感さえ感じます。