組立工のブログ一覧

タミヤのMZ21ソアラの製作もいよいよ終盤戦に差し掛かりました。



前回からの塗装後の乾燥待ちから一気にここまで仕上げました。

・ボディ磨き
・モール塗装
・メタルック地獄（笑）
・ライト関係のレンズ装着


徐々に完成には近づいてるものの、メタルック地獄のおかげで肩こりが強烈ですね・・・。

とはいえ、なんとか本日中にはラインオフを目指したいところです。

先日、スバルディーラーに行った時にいただいてきました。

新型インプレッサのプレカタログ。

ハッチバックは『スポーツ』、セダンは『G4』。

ハッチバックはアクセラみたい・・・


エンジンは１．６リッターDOHCと２リッターDOHCの自然吸気２種類。

ミッションは全車にCVTと1.6リッターモデルの四輪駆動のみMTが設定されているようです。


ボディサイズは『スポーツ』が全長4415ミリ、全幅1740ミリ、全高1465ミリ、『G4』が全長4580ミリ、全幅1740ミリ、全高1465ミリ。


セダン『G4』のサイズはBLレガシィに近い大きさですね。
このことから、従来のレガシィユーザーで現行レガシィのボディサイズに難色を示していたユーザーを狙っていそうな感じです。
外観は先代BL/BP系に近い印象のフロントと現行BM/BR系と同じようなフェンダーの造形が特徴です。



現BLレガシィ乗りとしては、多少は気になる『G4』ですが、1.6リッターにしかMTが設定されていない点がいささか不満ですね。
あと、不便な位置にあるアンテナが・・・。