組立工のブログ一覧

今日は週に一度の休日。
ランティスをガレージから出して走らせます。



とりあえず、一発目のエンジン始動がやや重い以外は特に異常はなさそうです。



一昔前ならまだ見かけたランティスも、今は全く見かけなくなりました。
もはや、過去形で語られるクルマとなった感が強いように感じます。


購入当初は某社員寮で誰とも被らないクルマで6気筒エンジン車というだけの理由で購入したのですが、当時から割とレアなクルマだったように記憶しています。
マツダのお膝元の広島ですら、それほど見かけなかったと思います。


一度は手放したクルマですが、また手元に帰って来たランティス。
お世辞にも状態は良くなかったのですが、時間をかけて手直しをして今に至ります。



一応は長距離走行に耐える状態を維持しつつ、細かい所の手直しをして乗っていくつもりです。


世間を騒がしている事態が落ち着いたら、またランティスで旅に出たいですね。

その時が来るまでぼちぼち維持したいと思います。

トヨタのルーミーやダイハツのトールの兄弟車で、かつてのジャスティとは名前以外は関連性はありません。

とはいえ、実用車としての機能は満足いくレベルで、走りも及第点。
安全装備や室内空間の広さ、使い勝手等、隙の無い構成ですが、日常の足以上を期待してはいけません。

昔は全然好みではなかったけれど、今ならこのクルマの良さが理解できると思います。


タミヤから久しぶりの登場となったロータス　スーパーセブン。
エッチングパーツや削り出しの金属製エアファンネルを追加し、リニューアルされたキットです。

定価も昔とは違ってお高くなっていますが、とりあえず１個仕入れました。


作りもしないくせに、ひたすらに積みプラを積むオッサンは誰でしょう？



そう私ですwww



気分が向いたら作りますが、今はその時ではない(謎)

まずはプラモの作り方を思い出すところからスタートですかね・・・。

今日は久々の連休。
普段は祝日でも容赦なく勤務が入っていますが、今日は珍しくお休み。


疲れが溜まっていたり、色々と用事があったりでランティスにかまってる時間は少なくなりましたが、夕方に少しだけ走らせました。

エンジンのかかりが少しぐずり気味ですが、一応それなりに調子は悪くなさそうです。

予防整備も兼ねて、その内にインマニ付近の可変吸気システムのホース類を交換しておきたいところです。
VRISのアクチュエーターの動作自体に問題はなさそうですが、少しエア漏れのような音がしないでもない気がするので、もう20年以上前のクルマなので交換しておいても損にはならないでしょう。
今度の休日にでもディーラーで調べて貰ってみようと思います。


お金はそれなりにかかりますが、まぁぼちぼち維持していきますか・・・。

久々の代車生活です。

今回はレガシィの点検&修理のため、ジャスティをお借りしました。


ジャスティは以前にもお借りしたのですが、マイナーチェンジを経て改良がされているみたいです。

各種機能向上に加え、走りもしっかりとしたものに改良されていました。

以前お借りしたのは足回りが貧弱で乗れた代物ではなかったのですが、こちらは安心して乗れるだけの改良が施されていました。
とはいえ、一般的なファミリーカーとしてのチューニングで、ハンドリングは基本的に安定志向かつ穏やかな性格です。


相変わらずペダル位置に少し違和感がありますが、走りはファミリーカーとして不満が無いクルマになったと思います。
完成度は高いです。


オマケ



エコな走りをすると花丸をくれるみたいです。


個人的には


10万ドルほどポンとくれないものかと思いましたがwww