組立工のブログ一覧

GWに突入しました。
日頃の鬱憤を晴らすべく仕入れたのがこちら。

アメリカレベル社のキット、91マーキュリー・クーガーです。
実は一個持っていたのですが、シュリンク未開封品だったためこちらの開封済みを追加購入。

91モデルのクーガーはカタログも持っているので、万全の体制で組む事が出来ます。



...そのうちに。

今日は天気がイマイチだったので、ランティスをガレージから出せませんでした。

というか、夕方まで死んでました。
木曜日まで乗り切ればGW、ランティスのご機嫌伺いや積みプラ消化や読書など、やりたい事は山積みです。


誰か



10万ドルほどポンとくれないもんですかねぇ

レガシィの修理の間、ディーラーさんから代車は借りたものの...

通勤の間、音楽を楽しめないクルマだったため、ランティスを代役として引っ張り出しました。

個人的には通勤快速の条件として、快適に走れなければ駄目なので、音楽が楽しめる事は重要だったりします。

とはいえ、オーディオマニアでもないので、好きな音楽が聴ければオッケーだったりします。


1週間程の代理通勤快速として使いましたが、ランティスは役目を果たしてくれたと思います。
ガソリンは少々食いますがww


月曜日から通常通り、レガシィでの通勤となりますが、たまにはランティスで通うのも悪くないですね。

今日は仕事を早めに終わらせて、修理が終わったレガシィを引き取りに行ってきました。

フューエルホースからの微量の燃料漏れのために、ホース一式の交換をする羽目になったわけです。


レガシィは基本的には信頼性の高いクルマですが、やはり経年劣化は各所に散見されます。

ダッシュボードのソフトパッド部分のベタつきなんかも定番みたいです。



とはいえ、買い替えに至るまでにはいかないのです。
いつの間にかMTがラインナップのほとんどから消えたスバルに代替え候補はありません。


とりあえずは部品が出て、維持するのが可能な範囲で済んでいるので現役続行です。

今日はレガシィを修理に出しました。

まだ新しいクルマだと思っていましたが、すでに18年前のクルマになっていたんですね...

基本的にはしっかりした設計のクルマで、当時のスバルが気合いを入れて作ったクルマだと思います。
16万キロを走破した車体はヤレもなく、エンジンもミッションも快調と言えます。

とはいえ、経年劣化はあるようで、エンジンの燃料ホースから微量のガソリン漏れが発生。
今回の修理となりました。

部品が揃うのに時間がかかり、1か月ほど待ちましたが、とりあえずは直せるみたいです。



修理が終わるまでは、通勤快速の代役としてランティスにご登場願います。

さすがに今回の代車では通勤は厳しそうなので...