取り付け終わりました～

20分ほどで取り付け終わりました

以上です












じゃなくって

インプレです

あくまでも私の感じた感想だからね


着け終わって
帰ろうと表通りに出るために
曲がった瞬間から違いが判ります

ハンドルを切った瞬間に感じていた独特のため
コーナーを曲がるための準備に感じる独特のためがなしに
曲がっていきます


強めに加速すると
リヤサスペンションが沈み込んでから加速していたのが
沈み込む間もなく加速していく

ある程度速度が出ているコーナーリング
ハンドルを動かしたときに
今までワンテンポ遅れて車が動いていたのが
そのままスッと動く

ブレーキをかけると
今まで独特のリヤの沈み込みを感じていたのが
感じない

なんか素直にＸ４が動く



さて
ブッシュに手を入れたという見方でもう一度考えて見ましょう

まず加速時

加速しようとしたときに
今までブッシュがしなってリヤサスの沈み込みと感じていた動きが
なくなりました
ブッシュがしなりきるまでの一瞬の感覚がなくなります

コーナーでは
ハンドルを切って車が動こうとしたときに
ブッシュがたわんでたわみきるまでの一瞬の
不明瞭な動きがなくなります

ブレーキング時は
リヤブレーキが効いてリヤアクスルを反作用で動かすときに
ブッシュがたわんでいた感覚がなくなります

ダイレクトな操作感が高まります


まぁ
今までゴムで逃がしていた振動、騒音が
強化したために伝わってきて
リヤタイヤの音が大きめに聞こえてきたり
小さな段差ではそれほど感じないけど
大き目の段差では今まで以上にショックを感じたり
副作用はあるけども積極的にＮＯを出すほどのものじゃない



実はフロア周りの強化をする前に
リヤサスのブッシュ周りの強化を考えていた時期がありました
リヤアクスルの下側の2箇所のブッシュを強化する必要があるかな？と

でも
この部分だけでこれほど変わるとは…

いいパーツをつけれたと思います

ありがとうございました


さて
23日に効果の程を確かめてきます