ぷろぺら９３５のブログ一覧

いや～

今乗っているＸ４も
車齢８年を過ぎると
「次の車」というものを
否応なしに
意識せざるを得なくなる


と
言う事で
久しぶりにディーラーに行き
試乗をしてきました



行ってきたのは

「ルノー」

で
乗ってきたのは

「ルーテシア ゼン 0.9L」


０．９㍑ターボって言ったら
Ｘ４乗りは言葉に魅かれてしまいますよね（笑
スペックを比べると
全長3630ミリに対して4095ミリ
全幅は1665ミリに対し1750ミリ
全高は1550ミリに対し1445ミリ
ホイルベースは2440ミリに対して2600ミリ
完全に一回り大きいボディーです
当然車重も980ｋｇに対して1130ｋｇです
で
エンジンを比べてみると
Ｘ４が133ps/7200ｒｐｍ　トルクが13.5kgm/3600ｒｐｍに対して
ルーテシアは90ps/5250ｒｐｍ　トルクは13.8kgm/2500ｒｐｍと
かなり低回転高トルク型のエンジンですね


では事前の予備知識はこれくらいにして
家からそんなに遠くないルノーのお店に行きました
ＨＰ見たらここに0.9Ｌの試乗車があるって書いてあったのでね

お店の到着すると
ありました
グリ　カシオペＭ（ダークグレーＭ）の試乗車が

第一印象はこの大きさのボデーを0.9㍑で？という感じ
出迎えてくれたセールスに「試乗できた」と話すと中に通されました
ショールームの中にあるカングーとかを見ながらしばらく待つと
先ほどの方とは違う方が応対してくれました
来場アンケートを書いて免許証を提示し
いよいよ試乗です

エンジンがかかった瞬間「？」
走り出すと…
３気筒だ！
特有のエンジン音と振動を感じながら
走り出します
感じるのはターボらしくないフィーリング
低速（2000ｒｐｍ）位からでも充分な太いトルク
ふ～んと思いながら太い通りから住宅街に入ります
普通にクラッチをつなぐ回転数からは
充分なトルクに支えられて排気量を忘れて走れます
加減速を繰り返すような状況で再び「？」

大通りでも市街地でもサスペンションは硬すぎず柔らかすぎず
これならいいでしょう

何回か交差点を抜けた時に三度目の「？」
またもや気になることが…

お店まで戻ってきて
エンジンルームを見せてもらいました
あ
やっぱり
２度目に感じた「？」はやはりそうでした
電子制御スロットルです
良くできてはいますが
やっぱり電子制御特有のフィーリングが感じられました

≪結論≫
Ｘ４代替には向きません
このルノールーテシア ゼン 0.9Lという車
良くできていると思います
普通に買って普通に乗る分には
そうそう文句は出ないでしょう
町中から高速まで安定して走り回れる車だと思います
でも
Ｘ４代替として考えると
やっぱり無理です
比べるとキビキビ感が少なくエンジンのダイレクト感がなく
何よりも３度目の「？」
カーブを立ち上がってアクセルを踏んだ時
３０００回転くらいから頭打ち感が
Ｘ４みたいな吹け上がりを今の車に求めてはいけないのはわかっていますが
それでも頭打ちを感じるのが早すぎでしょう
タコメーターのレッドゾーンは６０００ｒｐｍ位からですが
そこまで回そうという気が起きないレベル
まったく別の車として買うのならまだしも
Ｘ４の代わりとしては容赦できるレベルではありません


それと
最後に気になったのは
私がお店に到着してから試乗をして
お店に戻ってカタログをもらい帰るまで
椅子に座ったのはアンケート記入の時のみ
これじゃ1.2Ｌを試してみましょうか　という気にも
なりませんでした

さて
Ｘ４をあと５年や１０年乗り続けることも考えなきゃ（笑

みなかみへ出かけてきました

目的は
ダムカレーカードの取得

方法は簡単です

３月末までの期間中に
参加店でダムカレーを食べ
スタンプ3つ集めると
水上温泉旅館協同組合にて
特製のダムカレーカードを頂けます

問題は一つ
３食カレーで体が耐えられるか？
というわけで
１泊して２日間に分けてチャレンジすることにしました


１月２日の朝に出発して
たいした渋滞もなく
みなかみに１１時前に到着しました
久しぶりの雪景色です


到着して最初に向かったのは
あの「道の駅　水紀行館」
ウン年ぶりに食べます

アーチ式です
前と味が変わったかな？
辛みは少ないけどちょっとスパイシーになりました

次はどこに行こうかな？
事前に調べた感じだと
スキー場のどこかがいいかな？

というわけで
腹ごなしのドライブを兼ねて
奈良俣ダムに向かいました

向かっている途中
県道６３号と２６４号の手前で渋滞が…
のろのろ進んでいくと
係りの人が何かお話をされていました
伺うと
「奈良俣ダム方面で4～５台スタックした車があって
ブルドーザーで救援中です
あと１時間くらいすれば開通します」との事
うゎ困った
１時間もどうやってつぶそうか…
さらに伺うと宝川温泉方面には行けるとの事
それならば
少し早いけど
宝川山荘でダムカレーを食べようという事になりました
で
１２時半ごろ到着

宝川温泉　宝川山荘
季節のダムカレー

またしてもアーチ式です
先ほどの水紀行館のダムカレーと比べると
スパイシーさは控えめながら
結構しっかりと肉のうまみを感じました

食べ終えて
先ほどの通行止めに向かうと
無事開通していました！

ルンルン気分で奈良俣ダムに着きました


予想通りの
雪化粧した奈良俣ダム

ものすごく綺麗でした

さて
初日の予定は終了しました
宿に向かいます

寝る前に
宿の窓から外を見ると雪が降り出していました


翌朝
外を見ると
雪景色！

これはひょっとして
車が大変なことになっているかも
と思いながら見に行くと…

あまり大したことにはなっていませんでした


さて
またしてもみなかみ近辺をうろつきます
藤原ダムに向かう途中
チェーン規制の確認です
「この車は４駆ですか？」
「はい　そうですよ」と言う事で無事パス
走り出してしばらくすると
ちょっとした上り坂で
何台もの車が止まっている…

ある車はあわててスタッドレスの上からチェーンをつけているし
別の車は諦めてＵターンしている
挙句の果ては
３０プリウスが後ろから山側の雪だまりにお尻を突っ込んでいる

そうです
４輪ともスタッドレスタイヤを入れていても
２ＷＤだとちょっとした坂道で動けなくなっていました

昨日の通行止めの原因はこれでしょう
スタドレスタイヤを過信した結果だと思います

藤原ダムを見てみなかみ方面に戻る途中
先ほどの人に
「途中でカメになっている車が4～5台いるよ」というと
「何とかします」との返事
日常茶飯事になっているようです

さてさて
次のお店に向かいます

３食目のお店はここ
「レストラン諏訪峡」
今回初めて３タイプのダムカレーを用意されているお店です
私は迷わず奈良俣ダムを模した
ロックフィルならぬライスフィル式を選びました


ちなみに嫁がたのんだ重力式はこんな感じです

今回の中で一番好みの味だったかな？


さて
スタンプが３つ揃いました
水上温泉旅館協同組合（みなかみ駅前）に向かいます


そして
手に入れました
みなかみダムカレーカード

大切なコレクションです


私たちは２日間にしましたが
あの大盛カツカレーを完食できる方なら
１日で充分３か所回れると思います


今の私の状態

しばらくカレーはいいや

新年おめでとうございます





年が明けて１月１日
我が家の周りでも
初雪が降りました





昨年中
お世話になった皆様
どうもありがとうございました
失礼もあったとは思いますが
ご容赦下さい

本年
まだまだ目標定まってもおりませんが
また１年
宜しくお願い致します


今年こそは
Ｘ４倶楽部のオフ会もやりたいな（笑