トヨタ アルテッツァ

ユーザー評価： 3.88

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ベストバランス - アルテッツァ

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ベストバランス

トヨタ アルテッツァ

おすすめ度： 5

満足している点
ベスト、ハンドリング

ベスト、サウンド

ベスト、サイズ

ベスト、デザイン

ベスト、維持費
不満な点
そりゃ燃費は悪い部類、仕方ない。

いじってなんぼの車。
総評
良くも悪くもトヨタらしいベストバランス

あの90年代末期にこのクルマを世に出した意味が、
今となってわかる気がします。

この塩梅が病み付きです。

社外部品も多く、購入後も楽しめます。

中古で買って１５年
１０万km以上乗りましたが、
手放す気はちゃんちゃらございません。

ただ、世の市場は過剰な値上がりが目立ちます。
乗り手から見ても引くくらいです。
そこまでの値の車ではないですが、ホントに好きな、そして乗り続けたい車です。
デザイン
5
シャープなのにコンパクトなセダンデザイン
インパネのメーターは唯一無二
走行性能
5
きっちり回せばパワーある！
ハンドリングは「The FR」
フロントブレーキ容量は立派
乗り心地
5
オールダブルウィッシュボーン
突き上げ感、無し
積載性
5
助手席を外してフルフラットにして車中泊仕様にもします。
トランクにはロードバイク。
車幅20mm削れば小型車なのにこの積載
燃費
3
市街地、Ｌ8km
価格
3
今のご時世なのか、中古価格高過ぎ
故障経験
ダイレクトイグニッションコイルが２機死んだ
ラジエーターが経年劣化で白くなり、交換
２０年以上経つので燃料ポンプが死んだ
カムカバーパッキンから油漏れ、交換
セルモーターをリビルドに交換
エンジンマウント、ブチ切れ交換
デフのオイル漏れ、シール交換
ブリーダープラグ、サビサビで交換x5
純正レザーハンドル、剥げて社外ハンに交換
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/2581420/blog/46826333/

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