ダイハツ コペン

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ゴーカートのようでわくわくするクルマ - コペン

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ゴーカートのようでわくわくするクルマ

ダイハツ コペン

おすすめ度： 5

満足している点
・惚れ惚れする外装デザイン
・開放感溢れるオープンカー
・街中では車重の軽さから普通車に負けない感
・社外マフラー装着済により響く重低音な排気
等々…乗るたび惹かれていく😆
不満な点
やっぱり、規制された制御…
総評
もともと、HONDA S660が欲しかった訳ですが、生産中止発表により市場から台数が減って、価格も高騰し始めた頃に、視点を変えてコペンにたどり着きました。
手に入れて見ると懐かしい感覚と心踊る気持ちが高ぶるばかりで、久々に走る喜びを実感できるクルマに出会えたと思っています。

日に日に愛着が増すばかり😚
デザイン
5
個人的にはGRよりもrobe、880を意識したセロよりもローブと思っています。
なんていっても、ローブのデザインがいいですね。
走行性能
4
車高調が入っているうえに車短になっているため、ストリートは路面状況に応じてぴょんぴょん跳ねること…
カートに乗っているかと錯覚を起こす時があります。
乗り心地
3
車短のため、既にローポジションですが、いずれバケットシートに交換をして更にクルマと一体感を得たいと思います。
積載性
4
オープンにしていない時は結構しっかり積めます。
燃費
3
マニュアル操作慣れてないせいなのか、はたまた、アクセルワークを意識していないのか？燃費は飛び抜けて良い感じはしません。
ま、気にしてませんけど…
価格
3
私が中古購入した時点でのローブの買取価格目安平均は100～105万、逆に中古販売相場は130～160万
年式、走行距離、社外パーツの装着有無など考慮すると金額的にはちょうどお手頃だったと思っています。
故障経験
今ところはありませんが、既に一部の認証整備工場で入庫不可的なこと云われてます😤
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/2590559/blog/45181865/

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