だぶはちのブログ一覧

こんなモノを見つけてしまいました・・・

前後分割ヘルメット「VOZZ RS1.0」

後ろがカパッと開いて被れるのでアゴ紐も不要なんです！わたし顔がデカいので（汗）普通のヘルメットだと被る時に耳がちぎれそうに痛いのですが、コイツなら楽に被れそうですね♪

今持っているのは前側のアゴの部分がガバッと開くタイプで、たま〜にサーキット走行会に出る時に使ってますが、後ろが開く方がイイですよね（昔スキーブーツも後ろが開くバックエントリータイプが流行りましたもんね笑）


えっ?どうせならコッチの方が似合ってる？（笑）

先日この本を入手しました・・・

カーグラフィック別冊「英国の軽量スポーツカー」

1968年ロータスヨーロッパの輸入第一号を購入し長期テストを行ったレポートが30ページにわたり掲載さていおり興味深く読ませていただきました(^○^)/

その中でロータスヨーロッパの流用パーツについて記述がありましたので、最近流行ってるドラマ「地味にスゴイ！校閲ガール」風に校閲してみました♪


フロントサスは「トライアンフ・ヘラルド」から。サスは見えませんがこのクルマからダブルウィッシュボーンを流用したんですね。事実確認OK!!


フロントブレーキは「トライアンフGT６」から。これも見えないけどカッコいいので事実確認OK!!（笑）


フロントバンパーは「フォード・アングリア」から。ハリーポッターで空を飛んでたクルマですが、よくこれを流用しようと思いましたね（笑）事実確認OK!!


リアバンパーは「フォード・コルティナ」から。これはこのままですね。事実確認OK!!


テールランプは「ランチア・フルビア・ザガート」から。ん〜どうも違うなぁ（困）

ジャガーEタイプからのような気が・・・事実確認できませんでした(^▽^;)


そしてエンジン・トランスミッションは「ルノー16」から。前にミッションがあるルノーエンジンを180度ひっくりかえして搭載したのはある意味カウンタックに通じますね。事実確認OK!!


それにしても、いくらパーツとは言え、これらを寄せ集めてコイツを作っちゃうんですから、さすが奇才コーリン・チャップマンですね♪


ロータスヨーロッパって地味にスゴイ！(^○^)/

３年前に製作が発表されたグッドスマイル製の1/12カウンタックがついに発売されましたね・・・

この会社は京商やAUTOartといったミニカー専門ではなく老舗のフィギア屋さんで、「神は細部に宿る」と称しカウンタック実車を３Dスキャンし持ち前の技術で正確かつ完璧なプロポーションを1/12で再現しようとチャレンジした作品なんですが、何度も発売時期が延期になった難産の作品です♪

オタクのフィギア屋さんが３年間かけて作った入魂のカウンタック・・・完成品を見るのが楽しみです(^○^)/

初代ダイハツ・シャレードは全長3,525㎜× 全幅1,575㎜のコンパクトさで「５平米カー」をキャッチフレーズに人気を博しました(^○^)/・・・

１ℓ・４サイクル・３気筒の草分け的存在でもあり、６９０㎏の車重とともに「虚飾を捨てた小ささを楽しむ醍醐味」を与えてくれた名車でしたが・・・

今はL(リビング)もD(ダイニング)も備えた広〜いコンパクトカーが重宝されるとは、日本人も贅沢になったものですね（笑）

あした関東地区は雪になるみたいですね・・・

仕事車デミオ君は12月に入ったらスタッドレスに履き替える予定だったのでまだ夏タイヤのままですが積もらなければ大丈夫かな(^▽^;)時速30㎞まで効くe-4WDに頑張ってもらいましょう♪

スタッドレスタイヤでどれが一番信頼できるかといえば私はブリジストン・ブリザックですね♪

北海道にいた時は70〜80％の人がBS履いててコストで選んだ人がヨコハマやダンロップなどを履いてた感じでした。1年の半分を雪とともに生活してる人が選んでるんで確かだと思います♪今は他のメーカーも性能アップしてるかも知れませんが自分で買うならBSですね！

自分のクルマでBS＆ちょっとケチってTのクルミのヤツ（笑）、会社のクルマでYとD（安価だから？笑）を履いたことがありますが（もちろんグレードでも違うんでしょうが）、効きはやはりBSが一番良かったです。クルミは面白いくらいグリップしなかった(^▽^;)　YとDは可もなく不可もなくグリップが弱いっていう印象でしたね。日本の雪道ってTVでやってるような綺麗な積雪路ばかりじゃなくてデコボコの氷の上に雪が被ってるドロドロの悪路が多いので氷上・雪上トータル性能が求められるんでしょうね！

明日の天気予報・・・降雪だけじゃなく積雪って言ってるなぁ（ヤバい 汗）