いっせぇのブログ一覧

来月11/9-10 愛・地球博が行われたモリコロパークをベースに「Central Rally Aichi / Gifu 2019」が開催されます。
ラリーのコドラを始めたのもジャパンラリーに出たいねってところからなので、そのテストラリーであるこのイベントに出なきゃ！

これにはいつものテンサンラリーではなく、別のオーナーさんのお車で出場します。

この週末はその準備作業にあてました。
(本当はチームIF山岳ラリーに出る予定だったんですが)




土曜日の朝、群サイでレッキとペースノート作りを改良しました。
今まではL/Rと数字日本語の組み合わせでしたが、左/右にしました。
目指すは勝田さん/石田さん風？

今回群サイ走って思ったのは、

広い

って事です。

いつもやってるラリーの林道の方がよっぽど狭い。

午後、チームマネージャー(なのかな？)の亘さんに来てもらい、諸々の打ち合わせ。
レッキ車どうする？とか移動の手はずだとか、車検対応だとか。

夕方、その足でチームオーナーのよしともさんとこへご挨拶に。
(いや、ただタカりにいっただけかも？)
夕食ごちそうさまでした。



日曜日は車両規定に合わせて色々細かいところや、ナビシート周りを設置。




消化器の取り付け金具の取り付けも二本の金具で車体に進行方向とは垂直に取り付けます。
すでについてはいたんですが、金具が一本だったのでもう一本増設です。
ちょっと写真ではわかりにくいんですが、カーペットの下に板を設置してあって、結構大変。






コドラの必需品、ノートホルダーとマップランプ。
これが無いとただのハンデウエイトでしかなくなります。






感動したのがこれ。
RAMマウント。
ラリコンやらなんやらディスプレイ的なものの固定に最適。
試走しましたがドライバー、コドライバー共に好評です。
流石、高いだけはある。





インカムシステムもテンサンラリーから移籍。
ほんとはOMPのを付けてあるんですが、こっちの方が声がクリアーなので。
OMPは予備になりました。


写真が無いんですが、RallySafeというトラッキングシステムの装着義務があります。
本体は主催者からレンタルなんですが、アンテナと電源は買って自分らで取り付けろということらしいです。
取り付けの説明書が二種類あって、分かりにくい。
terzomarumura
RallySafe



リヤの牽引フック用の取り付け確認

じゃなくて、バンパーに穴開けました。
なんだこの車の仕様は！純正フックはバンパー外さないと付けられない謎の設計。





あとはSOSボードやドリンクホルダーなどの設置や、その他ヘルメットネットの位置調整とか、ベルトが当たる背面にスポンジ貼ったり。