いっせぇのブログ一覧

中古でガビガビだったカーボンフラップを手に入れた際にクリア塗装したのが約10年ほど前。
デジャブかよと思うようなガビガビに痺れを切らしたのでもう一回塗装することにしました。

２日かけてガビガビの塗装を耐水ペーパーで手も一緒に削ぎ落とし、ようやく今日塗装まで漕ぎ着けました。


今回はウレタンクリア
お友達のクリエイター工房をお借りして塗装しましたが、完全硬化まで72時間とのことで触れるくらいまで乾いたので、リヤの座席のハンドグリップにワイヤーで吊るして帰ってきました。

そのまま放置します。

せっかくのケェ〜ンさん謹製のMPowerカッティングシートを剥がさざるを得なかったことが残念でなりません。

完全硬化が楽しみですが、どうもゆず肌な気がする…

くわしくはセントラルロックがたまに機能しないトラブルシューティング【作戦編】にて。

治ってほしいなー

記録簿として個人的には重宝してます。
今の車に乗り換えたあたりで登録していたので、なかなか感慨深い。

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

今日はウインカー点けるとスモールが消える対策とセントラルロックが動かない時が多くなってたまらず調査。

嘉吉の乱さんのおかげで前者はサクッと処置できました。ありがとうございます。

でもセントラルロックはここじゃないってなって今日もまた心折れました。


あー、どこなんだろ？

発電警告灯点きました。

やはりというか、オルタネーターに繋がる細い2本線のブルーの配線が端子からもげてました。

あるあるパターンでよかった。配線追いかけずに解決だったのでスピーディーに済ませました。

無事復旧しました。

サージタンク外したので、ついでにずっと保留にしていたブローバイホース3点と、ずっと在庫していた中古のオイルミストセパレーターをまるっと交換しました。

配線を剥いて新しい配線をギボシで繋いだり、ホース３本を入れ替えたりしたので、ずっと中腰での作業だった故、腰が。。。

でもサージタンクのゴムのマウントがちぎれていて、宿題も新たに頂いたので、また後日デジャブが待っているのでした。