フィガロ復活！＆車検！

　６月のフィガロ愛知ミーティングでは、奇跡の大手術で無事ツーリング完走できました。

　当日は奇跡的に、合うボルトを持参していたので、なんとかなりました。

　その後、ディーラーで、正規のボルトを注文しましたが、例の特殊なボルトがなかなか入荷せず、

　あきらめていたところ、１ヶ月くらいして入荷したので、ようやく組み付けました。

　それでも１ヶ月遅れの報告です！

　これが入荷した特殊ボルト。

　両端にねじが切ってあります。


　こちらがシリンダーヘッドにねじ込む方。


　こちらシリンダーヘッドカバーを固定する方。


　作業開始です。


　ヘッドカバーをはずし、あらためて見てみると、当時ロッカーアームが緩んで暴れた打痕があります。
　（黄色で囲ったところ）

　おそろしや。



　当然、ロッカーアーム側にも打痕があります。




　ボルトを組み付けました。


　今後、緩んだかどうかわかるように、ピンクのペイントマーカーで印をつけました。



　ヘッドカバーをはめます。


　こちらも緩みがわかるように、ピンクのマーカーをつけます。



　袋ナットを取り付けて完成です。


　この袋ナットにも、マーカーをつけます。



　これでボンネット開けて、位置が回転してなければＯＫです！

　当面安心！

　さて、引き続き、ユーザー車検の報告です！


　例によって、４ＷＤコースに並びます。

　みんな４ＷＤ「専用」コースと心配してしまうのか、並びが少ないので早く受検できます。


　これが検査票です。　


　個々の検査をクリアするたびに、「ガチャコン」と機械ではんこを打ってもらいます。


　今回は、一発合格！

　よかった～

　全体の審査開始時間は９時で、なんと９：１５には完了してしまいました！


　１６万キロ超えてます！
　

　また２年間、よろしくね～