【どこまで進化？！前編】ロードスターがバイクに？！！

　ここのところ、

　レクサスＣＴリア用パフォーマンスネタばかりで、申し訳ありません．．．


　さて、インテＲは、前後装着して、完璧になり、


　３４８は、検討の結果、

　リアは、ＣＴ用とはしないことで、決着！


　そもそも、この検討用に、

　ＣＴ用を、インテＲから「強奪」し、（笑）

　結果的に不要になったので、ラッキー！



　ロードスターも、前後装着して、凄いことになったんですが、


　実は、一点、未確認事項があったんです！



　普通、パフォーマンスダンパーは、

　前後に１本ずつ使いますが、


　ロードスターでは、トリプルなんです！


　その３本目が、ＣＴ用ではないんです！


　で、


　またまた、インテＲから強奪したＣＴ用で、

　ロードスター３本目に投入！！！



　現在、３本目は、レクサスＨＳ用が付いています。




　まずは、この状態で、試乗です！


　３４８とは、明らかに異なり、

　ほとんど、ハンドル切ってないのに、

　どんどん曲がる～！！！


　これは凄い！！！


　このままでも、いいな～




　でも、なんとなく、違和感が．．．．



　で、


　試しに、３本目を外して、試乗してみました～




　うーん、やはり、


　車体の緩さが出てくる．．．．


　やはり、３本目は必要！



　さあ、ＣＴ用を取り付けました～


　

　さて、違いがあるのでしょうか？！





　なんじゃ、こりゃ～！！！
　（古い！笑）


　こんなのおかしい．．．．



　だって、コーナリングしているのに、

　まっすぐ走ってるみたいなんですよ～！！！


　遠心力も感じない．．．．



　視野には、曲がった道が見えているんですが、

　どう感じても、まっすぐ走ってるとしか、思えない．．．．



　皆さん、あきれているかと思いますが、

　本当なんですよ～


　かなり控えめに言うと、

　コーナーのＲが、倍の値になった感じ．．．．



　さらには、

　これまで、ロードスターでは、

　段差や荒れた路面での、ガツンという突き上げ感がきつかったですが、


　全くなくなりました～


　サスがうまく路面に追従している感じ～


　結果、３４８のような「包容力」のある走りになりました～




　もう乗ってて、楽しいのなんのって！



　なんかに似てるな～？


　と思っていたら、


　バイクと同じなんです！




　バイクって、

　ハンドルは、ほとんど切らず、（切る操作をせずに）

　車体を寝かせることで、曲がります！



　さらには、パワーをかけるほど曲がる！



　今のロードスターも、そんな感じ！！！




　いつもの春野方面に向かいます。


　いつも、苦手の、

　長い下りのワインディングがあるんですが、


　今日ばかりは、ぐいぐい下って行けます！！！


　
　




　昨日に引き続き、（笑）

　河津桜が綺麗です！








　２本目です！









　今日も、清流です！





　
　さあ、気分いいので、

　実は、いつもは昼飯抜きが多いんですが、


　どこかでランチして、くつろぎたいな～


　と思っていたら、



　おっ！


　いい感じの店が～！！！




　何度も横を通っているはずなのに、

　今日は、気持ちのゆとりが違いますね～（笑）



　外で食べようかな～



　メニューです。


　コーンマヨピザにしました～

　マヨネーズかかってるピザって、初めて食べるかも～


　残念ながら、また、椎茸は季節終わりで、無かったです．．．．



　ここで食べることにしました！



　来ました！



　うまそ～



　石窯で焼いてあるので、

　カリカリで、もちもちで、バカうまでした～！！！



　添えられたフォークなんですが、

　プラスチックを使わない地球環境に貢献ということで、


　なんと！

　木製のフォーク！





　使うのがもったいなくて、（笑）

　持ち帰りました～



　帰りに気付いたんですが、




　なんと！

　日曜の11:30-15:00の間しかやっていない！！！


　ラッキーでした～




　さあ、後編は、腹ごなしにつづく～