岡山国際サーキット行ってきました

５時に起きて外を見ると願い虚しく外は雪化粧でおめかししてた。
雪はもう止んでいたが。
こりゃダメだと一緒に行く人と連絡を取り合った後もう一度布団に入った。
昼前に携帯が鳴って目が覚めた。出てみると走行会は決行されると。
模擬レースは中止で全てフリー走行になって４本走れるらしい。
覚悟を決めて出発した。
和気インターを降りると雪は全然ない。こりゃうまくいけばドライで走れるかも！
と期待を胸に岡国に向けて山をひとつふたつ越えていくとやっぱ積もってる。
完全に諦めたところで到着。
ちょうど１本目を走っているところだった。２本目から走ることにしよう。
受付を済ませて荷物を降ろしたりと準備する。
お友達のＳ１４のラフレッド君も到着。彼は今回エンジン載せ換えで今日はシェイクダウン。
　そしていよいよ出走。やはり完全ウェット　気温が多少上がってきてコース端の雪が解けコースに流れ込んで川になってるところが何箇所かある。
俺は今までコースインした周回にスピンしたことがあるので気をつけて走った。
しかし全く接地感がない。２周目の１コーナーの進入であっさりスピン。
なんじゃコリャ！めちゃくちゃ滑る。素早く復帰して加速。
慎重に走りながらモスＳ抜けてアトウッドのブレーキングでフルロックして車が斜めに滑りだした。　マジで!?　軽くしか踏んでないのに。
とっちらかりながら何とかクリアして裏ストレート。そこからはさらに慎重に走った。しかし全然走れない。納得いかないまま終了。
ピットに帰って減衰を少し上げタイヤの圧が３ｋになってたので２．５に。
ウェットは空気圧高めがいいと何かで読んでいたので。
　しばしの休憩のあとコースイン。若干乾いているところもあるけど川が流れてるところはそのまま。
この１本からタイム計測されるらしい。２周慎重に走って試しにブーコン入れてみる。
どうせ立ち上がりでは踏めないからストレートが伸びるだけ。
減衰や空気圧変更は変化がさっぱりわからない。
それでも少しは慣れてきたので少しずつ攻めてみる。すると１周のうちに２回スピンした。ガックシ↓
だらだらと走り続ける。これではイカンとクリアラップを作ろうとする。
ターボにものを言わせてストレートで並んでもこちらはブレーキングですぐロックして突っ込めないから結局抜けれない。
なにしろＳ２０００の後ろを走っていて５０ｍくらい早めにブレーキングを開始するとみるみる車間が詰まってくる。今以上踏むとロックするし避けようとステア切るとスピンするだろうしかなりの恐怖を味わうことになる。そんなことが何回かあった。
さすがに立ち上がりはスピンさえしなければこっちのほうが速い。でも結局抜くには至らずハーフスロットルでストレートを走ることに。そのまま終了。
ピットに帰って知り合いと話してるとそんな２部山のカチたタイヤで走るのが悪いんだよ言われる。俺は自分で４部山だと思っていたけど他の人から見ると２部山なのか？
新品タイヤを当分見てないのでわからなくなってきた。

ちなみにお友達のラフレッド君は残念ながら途中でピットに戻っていた。
まだ車は完調ではないらしい。

　そのまま休憩無しで最終枠出走。
またダラダラと数周走った。いかん、タイムアタック出来てないや。折れそうな心を振るい立たせて最終コーナーフラフラになりながら立ち上がりタイムアタック開始！クリアラップでは無かったがダブルヘアピンを抜けてコーナーあと二つ。
最終一つ前を３速で立ち上がると高速スピン！１回転半くらいした。コーナーあと一つだったのに。ここで完全に心が折れた。その後何周かして終了。後で計測表見るとこの何周かでベストタイムが出ていた。


何回もスピンして車が無傷だっただけでもヨシとするしかないと自分に言い聞かせた。結果見ると総合７位クラス３位だった。

しかし何故にこんなに走り難かったのだろう。
もちろん電子制御のセンターデフは一番アンダーのSNOWにしているしショックは最弱から少し伸び側を硬くした程度。できる限りのアンダーセッティング。
しかしブレーキングはすぐロック。荷重かけてステア切っても、どアンダー　アクセル踏むと外に向かって平行に膨らみながらスライド　立ち上がりで慎重に踏んでいくと高速スピン。

ウェットは何回か走ったことがある。レースでクラス２位にもなったし予選で総合３位になったこともあった(その時はレースで１台抜いた直後にグラベルに突っ込み終了)。あの時はもっと攻めれてたと思う。走ってて結構楽しかった。

自分の腕の無さは承知の上で車のほうでの原因を考えると　キャンバーつき過ぎ　タイヤ幅の増加で接地圧の低下　バネレート１８,１６ｋが硬すぎること　何よりタイヤの溝不足？それとも０１Ｒはネオバより雨に弱いのかなぁ？
車が全くロールしてなかったのは感じた。

本当に疲れた。こんなに疲弊した走行会は初めてだ。ストレス溜まりまくりだった。何か得たものはあっただろうかと考えたら…… ☆あった！
スピンが上手くなった。回転中に周りをみながらハンドル回す方向やブレーキの踏みどころを見極めながら他車を避けたりコース内に留められるようになった。もちろん状況にもよるだろうが。今回は何回もスピンしたのだが全てコース内にいたし接触もしなかった。これだけが成果かも。

とにかく疲れた。