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忘備録

2026.1.14
浴室のガス給湯器を更改しました。
今まで使用していた給湯器（リンナイ）に、年末からエラーコード「920」が表示されるようになり、調べると、中和器なるものが限界に近づいており、1-2ヶ月で給湯器自体が使用不可となることが分かりました。

メーカーに問い合わせると使用している給湯器の部品供給は終了しているとのことでした。
中和器の品番を調べてヤフーショッピングで販売されていたのを購入しようと問い合わせると、最初は在庫品ありのニュアンスでしたが、給湯器の型番を伝えると、メーカーに確認したのか、やはり部品供給されていないと断られました。

仕方なく、後継機種の下記画像の給湯器を調達すべく、五社見積もりを取得し、一番安い見積もりを提示した業者に発注。


何とか、使用不可となる前に更改が完了しました。
また、浴室リモコンをWi-Fi対応に変更したことから、外出先からお湯張りや追い焚きが可能となりました。

そして、今回の給湯器更改に合わせて、長年の使用でスイッチ不良等をお越していたビルトインガスコンロも更改しました。

こちらは、給湯器と同時工事でコンロも発注していましたが、ガスのパイプを一部切断して接続器具を取り替える必要があり、ガス屋さんでないと工事ができないとのことで、コンロのみ買取し、後日、我が家エリアを担当しているガス屋さんに取付工事のみを依頼し、2026.1.20に施工完了しました。
結果的に工事費は地元のガス屋の方が安かったのでラッキーでした。

浴室給湯器の耐用年数は概ね10年とのことで、価格の割には耐用年数が短い気がします。冷蔵庫はもっとコストパフォーマンス良いのになぁ。

先日、スペーシア（MK32S）のタイヤをスタッドレスに交換しましたが、右前輪のホイールナット1本が抜けきらず途中でひっかかりました。
この車両
↓


無理に抜こうとすると抜けきらない可能性もあると思い、一旦締めてゆっくり抜き取りしていくと、一応ナットは外れました。

しかし、ボルトの山が全体的に低くなっていて、引っかかったか所は山が潰れていました。

取り敢えずスタッドレスに交換したものの、その一箇所はナットを途中まで締めた状態にしておきました。
（ナット3本で締めてる状態）
無理に締めてしまうと、ナットが抜けなくなると余計に大変な事になる（経験済み）からです。

年末でしたが、純正のハブボルトが運良く早く手に入り、注文したハブボルトインサーターも届いたので、早速ボルト交換を行いました。

ハブボルトはボールジョイントプーラーを利用して抜き取りました。
バックプレートは円形ではなく、ハブボルトが抜けるような作り込みになっていて、作業は楽に進みました。

ハブボルトのカシメ（挿入）は、下記画像のようにハブボルトインサーターを利用するとすんなり入りました。
かしめる時のナット回しにはスピンナーとスピンナーをラチェットの用に使える工具が役に立ちました。


スピンナー


スピンナーをラチェットとして使える工具


使用時



右側が山がガタガタになってしまって抜き取ったボルト。左は取り付けた新品のボルト。


作業終了後


これにて、タイヤは4個のホイールナットで締め付けられるまともな状態になりました。

12/2（火）に陸送会社に引き渡し、お別れとなりました。

このバイクは以前にも所有しておりました。
確か1982年に発売され、1984年、結婚直前頃には家内が所有していました。
私は発売される前から予約していたスズキGSX-R（400）を所有し、2台で鈴鹿サーキットへ行ったり、実家へ帰省した事もありました。

家内が何故125ccだったかは理由があります。
当時、まだ結婚前でしたが、新婚旅行に2台でツーリングに行こうと言う夢物語のため、原付きスクーターしか乗った事が無い家内にミッションの原付き（YAMAHA TY50）を購入し、それでギアチェンジ等に慣れさせて、中型免許取得のために教習所へ行かせました。ところが倒れているバイクを起こす操作の時に足下にバイクを倒して骨折して松葉杖生活となりました。家内の父親は結構怒っていた記憶があります。

それでも諦めきれずに原付二種免許を取らせたので125ccを所有していました。

所有期間は１年足らずだったような気がします。

1984年12月には新築の賃貸マンションに引っ越し、私のバイクは駐車場に止めていましたが、もう1台は置けなかった記憶があり、その際に売却したのだと思います。

そんな懐かしさもあって、10年以上前から同モデルを探していたところ、2023年9月、やっとヤフオクに出品されたので、程度も良さそう（奇跡的なワンオーナー車）でしたから、即決商談持ちかけて購入しました。お相手が喜んでくれて宮津から無料で運搬してくれました。

当時は7-8台所有していたので、たまに乗る程度で、所有している喜びも大きかったです。リアサスは既にお亡くなりの状態でしたから、近所をぶらぶらする程度にしか乗っていませんでしたが、どこかしら味のある雰囲気のバイクでした。
購入後の走行距離は約2年間で1600km程でした。

最後に年甲斐もなく記念写真を撮影しておきました。




以下のスナップは11月に近くの籠坊温泉付近で撮影したもの




いざ手元から無くなるとなると、置いておいても維持費がかかる訳でも無いので、、と、少し後悔もありましたが、嫁ぎ先で大切にされる事を祈ります。

ありがとうkatana！

少し前の9月下旬に高校3年時の同窓会がありました。
還暦の頃に開催されて以来8年振り位になります。

皆、それなりに年齢を重ね、おじいちゃん、お婆さんになっていましたが、まだまだ元気でした（笑）

　
一人軽度の認知の症状が出ている奴がいて、自ら告白していましたが、言動が不思議過ぎて少し心配でした。症状が悪化しない事を祈ります。

先般レンタルしたキャンピングカーを再びレンタルして信州へ行ってきました。

10/26(日)　夕方6時頃にレンタルして出発したものの、なんだか疲れて近場の道の駅養父にてお泊り。

10/27(月)　曇り時々雨
福知山Ic〜福井北Ic〜白鳥〜郡上八幡（買出し）〜明宝道の駅（素通り）→パスカル手前の温泉（明宝温泉湯星館）〜パスカル清見で泊。

10/28（火）
早朝のパスカル清見にて

　
朝はお天気もソコソコでしたが、北上してせせらぎ街道に入っていくと、天候は曇り、おまけに紅葉はまだまだ。

あかんだな駐車場から、直通バスにて上高地へ








寒いし、小雨とあられに降られて過去最悪の上高地。

早々にあかんだな駐車場まで戻ってきました
下記の画像はあかんだな駐車場から撮影のもの


その後、あかんだなから国道経由で松本へ向かいましたが、諏訪へ行く予定を取り止め、安曇野へ。
途中入浴（安曇野みさと温泉）し、そこの駐車場で車内夕食をとり、道の駅アルプス安曇野ほりがねの里まで移動しお泊まり。

10/29(水)
早朝の道の駅（ほりがねの里）から



道の駅アルプス安曇野にてお買い物〜JA直営店でりんごを購入し、白馬へ向かいました。

途中の青木湖にて休憩




白馬マウンテンハーバーへゴンドラリフトで上がって行きます



白馬は本日初冠雪でした








まだまだ雪の量も少なく、山の紅葉ももう少し後が良いと思われました。

この後、道の駅小谷にて、夕飯と入浴をし、そこに泊まりました。

10/29(木)
小谷〜糸魚川Ic〜福知山Ic〜キャンピングカー屋へ返却。
そこからはステップワゴンで氷上の寿司甘太へ。
ガッツリお寿司を食べて帰宅しました。

予定より一日早めて帰ってきましたが、腰痛悪化し疲労困憊だったので、早めに帰宅してのんびり入浴し、ツルースリーパーで気持ちよく寝れました。

疲れた旅でした。