chanpuのブログ一覧

三男が中1の時に、何一つ形のない状態からパーツをかき集めて、プラモデル感覚で作ったモンキーです。 その子供（孫）が動くようにして欲しいと言うので、何とか走れるようにしました。 幸い、電装系は問題無く、キャブレター分解清掃とフロートバルブの交換だけで始動しました。 エンジンはシャリーの3速ロータリ ...
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鉄くず同然の不動のセローのエンジンがかかりました。 イグニッションコイル交換と、キャブレターOHで始動しました。 しかし、暖まると吹き上がらないので、バルブクリアランスが狭すぎかも知れません。 動画はエンジン始動直後の状態で軽やかに吹け上がっております。 再始動後、数分のアイドリングの後にアクセ ...
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バンバンのタペット音が以前から気になってましたので、今回、調整をしました。 最初に、シート、タンク、プラグを外します。 次にクランクケースの蓋を外します。 ここは10㎜のヘキサゴン、これを外すと中にはクランクを廻すことができる17㎜のナットがあり、ボックスレンチで時計と反対回りに回します。 圧 ...
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最近あまり乗れていない(乗ると腰が痛い)このW1SA。 たまにエンジン始動させてやりますが、毎日かけている時よりもキックの回数が増えます。今のところは、かかってしまうと調子は良い感じです。 リアサスペンションを交換しないと、凹みを越えてからの上下の揺れの収まりが悪くて、何時までもバウンドしている感 ...
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キャブレターの清掃、整備により、まともに吹けあがり、アイドリングも安定するようになりました。 清掃ツール ここが最後の詰まりケ所 エンジン始動！
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結局、3-4番のプラグがかぶる原因はキャブの不調(清掃不十分)でした。 フロートチャンバーの小さな穴の詰まりが原因かと思われます。 まだ、サイドカウルやアンダーカウルは取り付けていませんが、暫く走って不調にならなければ取り付けようと思います。
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エンジン不始動になったのは、同調ネジを廻しすぎたのが原因かと思いきや、数日後にオーバーフローしているガソリンが赤茶けた色なのを発見。もしや、ガソリンに錆か、それとも腐食か、不始動はガソリンの影響なのかと思い、新しいガソリンに交換すると一応エンジンかかるようにはなりました。 そこで、燃調をやり直した ...
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寒い中、近場をサクッと約40キロ走ってきました。 今日はローシートからノーマルシートに変更、そしてフェアリングの位置を最上段へ変更してのライディング。 シートは、先日ローシートで約90キロ走りましたが、最後には少しお尻がやや痛いかなと言う程度でした。しかしながらノーマルシートのクッション性は抜 ...
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リアキャリパーのピストン固着は、再度オイル入れて、油圧で何とか抜き取り出来ました。 その後は分解、清掃、シール交換して、再度オイルを入れて取り付けました。ゼファーもC3まではDOT3が指定されているので、このC3のためDOT3を購入しました。 パッドはもちろん新品 そして、ガソリンタンクは ...
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キャブレターは、一応フロートバルブとフロートチャンバーのOリングを交換。 スロージェットの穴はギターの弦で全て均一の穴の大きさになるまでシコシコやりました。 油面の高さも確認、4番のみ若干修正 タンクの錆びとり一回目 サンポール極薄目液で24時間漬け置き 二回目、花咲Gで24時間漬け置き。 ...
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