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S550のエンジン不調の続報です。


8番のミスファイアの解消に向けて、8番のイグニッションコイルとフラグ全数交換しましたが、再びミスファイアが発生。

テスターで診断すると8番ミスファイアと、加えて7番も、、、
一旦クリアしてエンジン再スタート後はやはり8番のみのミスファイアです。　

7番うんぬんよりも、8番のミスファイアの他に考えられる原因は何でしょうか。。。。

インジェクターはエンジンの調子の良いときに診断機側(PC)からのコマンド入力で強制的にオン・オフしても、それに反応しているので、問題は無いかと思っているのですが、、

イグニッションコイル、プラグ、インジェクターに問題が無い場合のミスファイアーの原因は何か・・・考えられることがあれば教えて下さ～い。二次エアの吸い込みとかも報告されていますが、、、どうなんでしょうか。

今日は家族でオノコロアイランドに行きました(残念ながら二名欠席)

４人の息子たちありがとう！
息子の嫁さん達ありがとう!




サプライズのプレゼントは生きていて良かったと感激しました！

急なご依頼でしたが、しっかり調達してきました。

H20 タントカスタムXリミテッドです！



そのほかに可愛いビートルありましたが、相場より高かったので止めました(≧∇≦*)

ベンツのエンジン、走ってる途中で1気筒が爆発せず、エンジンチェックランプも点灯しました。

テスターで診断するとミスファイアーの履歴があり、8番が爆発していません。ポコポコと言うような音が発生しており、ミスファイアーを検知するとコンピューターがガソリン供給を止めるので全く爆発しなくなるから厄介です。
イグニッションコイルを7番と交換しても8番がミスファイアーになり、7番は正常、元に戻して、今度は8番プラグと五番プラグ入れ替えも8番だけミスファイアー。
これらからは、8番のイグニッションコイルもプラグも問題は無いことになるが、
先ず、8番用にイグニッションコイルの新品を調達し、8番に取り付けました。



直ぐに症状が出て改善せずで、もう一度プラグを見て隙間調整して取り付け。これで一時的に症状が戻ったのでプラグを疑い8本とも交換しました。



ディーラーては、7万キロ又は7年で交換らしいです。
距離は3万キロで問題ないのですが、H18なんで8年経過と言う事で交換しました。
ひとまず、今のところ症状は出ていませんが、完全に直ったかは様子を見てみないとまだ判断は出来ない状況です。

状況が再発したら、インジェクターはOKなんで、コイルまでのケーブルの不良を疑い交換してみたいと思っています。

世話のかかる車です！

HAA神戸でフリーに色々気になる車に乗ってサンンド聞いてみて、、あちこちウロウロと満足の一日でした。



今日の一番お気に入り　　レンジローバー　イヴォーク


イグニッションオンで丸いノブが浮き上がります(^^)


C63　迫力あるサウンド！音に惚れました！
ノーマルV12はほとんど吹き上がらないのでガッカリですが、同じような排気量でも、やはりAMGは違う！



BMのM5 これまた良い音！


風格のあるG 年式の割には高いけどね～