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リアキャリパーのピストン固着は、再度オイル入れて、油圧で何とか抜き取り出来ました。
その後は分解、清掃、シール交換して、再度オイルを入れて取り付けました。ゼファーもC3まではDOT3が指定されているので、このC3のためDOT3を購入しました。

パッドはもちろん新品



そして、ガソリンタンクは、いよいよワコースタンクライナーによるコーティングを行いました。


その後はタンクをダンボールに入れてドライヤーをタンク内で約20分熱風送出。
これだと結構タンクも熱くなり乾燥が早くなります。

キャブレターは、一応フロートバルブとフロートチャンバーのOリングを交換。
スロージェットの穴はギターの弦で全て均一の穴の大きさになるまでシコシコやりました。
油面の高さも確認、4番のみ若干修正


タンクの錆びとり一回目
サンポール極薄目液で24時間漬け置き


二回目、花咲Gで24時間漬け置き。
これでいけると思いきや、錆の塊が出て来て不十分な結果に

タンクから出した花咲Gの液剤

出てきたサビの塊


最後にもう一度、サンポール薄目液で24時間漬け置き。更にこれだけサビが出ました。


最後は、天気の良い日にワコースのタンクライナーでコーティングしました。


固着していたリアブレーキ
パッドはえげつない状態。
外側のパッドは1ミリもありません。

内側はパッド無くなり鉄がえぐれて


ピストンはエアツール使うも全く抜けません！

最終的にもう一度ブレーキオイルを入れて油圧の力を借りてピストンを押し出す事に。
最初に一つが何とか出てきたが、勢いで全部抜けてオイルも出てきました。
まぁ、想定内でしたので、出てきたピストンを手で戻して、ツールでそのピストンを押さえ、もう一度オイル入れてシコシコエア抜きしつつ、再トライ。
やっと、もう片方も飛び出てくれました。ヤレヤレです(≧∀≦)

依頼のヴォクシーウェルキャブが到着したが、何と助手席座面にタバコの焦げ穴がある！
これを黙って売る業者は許せん！
もちろん、修復費用を払わす話をつけて、シートの修復専門店に出向きました。

外観は綺麗なんですが…

二列目がリフトアップ機能付き、脱着出来る車椅子仕様。


シート座面を補修した出来上がりがこれで、、残念な仕上がりでした⤵

エア抜きの穴が詰まっているはずなので、それを直すついでに全部バラしてみました。

キャップの裏側

上の部分をナット二本外して取ると以下の状態

上の画像の被さってるキーシリンダー部分を外し、それを裏返したところ





キーシリンダー部分を外したところは下の画像。右はタンクのキャップ部分を裏から写したところ。

キーシリンダーをキーを指す側から写したところ。

息子の友人から動くようにして売却して欲しいと言われていたもので、安請負したところ、とんでもないガソリンの腐食で、ちよっと大変です。
ざっと見たところ
ガソリンタンク錆びとり、タンクキャップ、コックの交換。
キャブレター完全詰まりピストン固着不動のため、相当なテコ入れ必要。
ガソリンホース交換
前後ブレーキパッド交換、ピストンシール交換。
バッテリー交換、ウインカー交換、リアサス交換、フロントフォークシール交換、左右グリップ交換。
前後タイヤ交換。
前後スプロケ、チェーン交換
プラグ、オイル交換。

以上の状態ですが、先ずはエンジン動くようにすることが先決です。最初にクランキングは確認しているので、多分キャブレターが復活すれば何とかなりそうな気がします。頑張ります。

タンクキャップの外しも一苦労

ガソリン腐ってます


簡易清掃で少しはましになったので、これから花咲Gで錆びとり予定


リアブレーキ固着

キャブはクリーナー吹きながらやっとねじ類を外したので、灯油にドボ漬けしています。ピストンは固着してるので、何とか動くようになれば良いのですが…

取り出したら、キャブクリーナーとエアコンプレッサーで掃除して、もう一度様子見で灯油漬けにするかもです。

ワイヤー注油中です