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先日来、下廻りからの異音探索のため修理に出しているW1SAは、異音は概ね解消見込みではあるものの、Yカバー外しての点検の際にガバナーにガタがあるのが分かりました。
新品やリビルトも出てないので、修復して再利用するため、静岡県のU-クランク様にお預けしております。
U-クランク様はw1のクランク修理で全国から依頼が来る有名なお店で、先日蓼科方面に出かけた際に、ご訪問させていただきました。とても、親切丁寧にこちらの話しを聴いていただき、作業場等も見せていただいたりしました。お人柄からも信頼の出来るショップ様だと言うことが良く分かりました。

送付した物を早速分解してもらうと、案の定スプリングをかける所が痩せ細ったり穴が広がったりしていますので、レーザー肉盛りを施してもらうことになりました。




肉盛りが終われば、本格的なガタツキの修理に入られます。

出来上がりが待ち遠しいです。
宜しくお願いいたします。

このW1SAは、我が家への到着後、直ぐにユーザー車検に行きましたが、道中に聞こえたエンジンの異音が気になりました。その後も数回乗りましたが、必ず数㎞走ると異音が出るので、今回、原因探索のため入院させました。
とりあえずは、腰下からの異音なので、クランク疑いながらも、Yカバーを開けて点検してもらいました。
先ずはダイナモチェーンの弛みによる音もあり得ると思って購入しておいたチェーンを交換してもらうと、音に変化があると言う連絡を受けたので、早速試乗してきました。
その結果、今まで発生していた音は聞こえなくなりましたので、一先ずはクランクの可能性は低いのではないか、、と言う大変嬉しい状況となりました。
追加でダイナモチェーンがかかっているスプロケット2カ所を交換して更に様子見しようと言う事になりましたが、パーツは全て廃盤のため、現在、w1クレージーズのパーツリスト待ち状態です。
また、ガバナーにもガタが出ているとのことなので、これも交換予定ですが、これまた廃盤です。

クレージーズさんで調達出来るよう、祈るばかりです。

入院先の庭にて撮影

7月15日(水)待ちに待ったカワサキW1SAが到着。
始動確認O.K.で、17日（金）のユーザー車検に向けて、即ハンドルのノーマル戻しを実行。
ハンドルが交換されていて、車検証の車幅と不一致のため、構造変更は避けたいためです。
構造変更自体は簡単ですが、ラインが継続車検とは別で、待ち時間がやたらと長く並びたくないのです。特に今回は車検切れながらナンバー付きで、継続車検が受けられるので、構造変更などで入る新規車検のラインに入らなくても良いからです。

車検対策のリフレクター装着
シフトパターン手書き


臨時プレート申請して、自走にて神戸の陸運局へ向かう準備は整いました。

で、17日(金)、当日朝から神戸の陸運局を目指して走ると、三田の手前から雨がぽつぽつと、、、都市部は止んでるだろうと南下するも、六甲山トンネル手前で雨に降られる最悪パターン。
バイクも身体も濡れて心が萎えるも、来週から旅行で不在なので、何としても今日中に終わらしたい。
六甲有料道路の待避所で木の下に止めたり、高架下に止めたり、何度も退避を繰り返してから再出発。

退避中の一コマ


六甲山トンネル抜けると雨は止んでいたが、濡れた服に風を受けると寒くて、震えながらテスター屋さんに到着。光軸調整は心配していた光量はバルブ交換していたので全く問題なくO.Kでした。

先ずは、旧所有者名義で継続車検を受けて、それから名義変更となりますので、大きく分けて2段階の処理になります。何とか午前中の受付終了の11時45分前に名義変更の書類を提出、お昼休みには新しい車検証を受け取れました。

陸運局往復の道中でエンジン音が気になってましたが、現在の症状としては、始動後に4-5㎞走行すると(暖まると)腰下から『ガラガラ』と言うような異音が聞こえます。アクセル開けると顕著で戻すと殆ど聞こえない。でも、停車させてアイドル状態でも異音は腰下から聞こえます。
これからは、乗るよりも原因究明となります。

早く心地よい排気音を聞きながら走りたいものです。

憧れのwに逢えるまで、2週間弱。
長いなぁ、、早くお目にかかりたい。

今月は3台もお別れしました。

みんな可愛がってもらって！







更に知人のバイクの売却もお手伝いして、これまた、今月2台もお別れされました。