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最近トライアンフエクスプローラーを購入された某氏と能勢のカフェで待ち合わせ。

近場の亀岡の鰻専門店で高級うな重をいただいて、その後、お気に入りの園部のカフェ「グリーングラス」でパンケーキを食べてまったり。


今朝は霜が降りて寒かったですが、昼間はグングン気温が上がり暖かい一日となりました😊

昨年の8月にベース車両購入後、せっせとカスタムに励み、スクランブラー化を図った愛車でしたが、本格的に乗り出す前に、買いてが現れ、お別れとなりました。

スタイルはお気に入りでした😄



荷台に積み込まれたところ

カブのツーリング動画を観ているととても楽しそうで、その魅力を味わいたくて購入し、1月8日に納車されました。
たまたま、行きつけのお店にあったのと価格の安さにやられて買いました。本当は丸目のJA07が欲しかったのですが、まぁ乗ってるには分からんのでこれでヨシとしておきます。

110cc 前後17インチ
インジェクション　PGMF1
走行9800キロ

前後タイヤ新品、チェーン、フロントスプロケ新品、オイルフィルター及びオイル交換済み、エアフィル、プラグ新品、自賠責保険4年10月も付けたままで、なんと8万円。




それでもらい物のコンテナBOXを取り付けてみました。


ホンダウィングマークも純正パーツで購入して取付け。



キーホルダーとジャケットも購入😅

寒い中、近場をサクッと約40キロ走ってきました。

今日はローシートからノーマルシートに変更、そしてフェアリングの位置を最上段へ変更してのライディング。

シートは、先日ローシートで約90キロ走りましたが、最後には少しお尻がやや痛いかなと言う程度でした。しかしながらノーマルシートのクッション性は抜群で出来るならこのシートの方がツーリングには最適です。

これからはローダウンリンクとノーマルシートの組み合わせで、少しの足つきの悪さは我慢しようと思いました。

それと、いつもの峠をじじいなりに飛ばしましたが、アルミダイヤモンドフレーム+アルミスイングアームのおかげなのか、コーナーの安定度は抜群でした。

還暦過ぎて、残りの体力人生考えると、最後の一台になると思い、清水から飛び降りる気持ちで新車を購入しました。
最期まで付き合うつもりです。

新車を買ったのはスズキGS650G、GSXR-400、GSX750-Rに続き4台目になりますが、奇しくも何故かスズキばかりとなりました。

旅の相棒として長く付き合いたいと思います。