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晴天のもと、ツーリングメンバーが淡路島一周すると言うので、スケジュールの空きをぬって、朝7時に自宅を出て、淡路サービスエリアに向かいました。
途中、淡河SAで休憩して、予定どおり、8時半に淡路サービスエリアに到着。

誰も来ていませんでしたが、程なくメンバー到着、小休止の後、そこからUﾀｰﾝして11時に帰宅。高速道路走行の試走兼ねて行ってきましたが、バイクは特に問題ないようです。

淡路サービスエリアにて

ただ、カウルの影響なのでしょうが、ヘルメットに当たる風の風きり音が結構ウルサいです。
バイクのスクリーンの角度を調整できるのですが、あまり変化は感じませんでした。

夕方にはミラーを交換しました。

交換前(購入時の状態)


交換後

ナポレオンミラーです

梅雨入り前の好天。
一度行きたかった淡路島の｢いづも庵｣へ行ってきました。

神戸三田~淡河SA~津名一宮、インターを降りて約10分、
オープン時間の11時丁度に現地に到着しました。


注文はこの石焼き牛丼とミニうどんのセット
淡路牛の丼は美味しかったです。
他にも食べたいメニューがあるので、また行ってみたいですね。


帰りは淡路SAで休憩して、お土産買って帰りました。



高速道路走行になると、BMはやはり細かな振動がステアリングにあるので、手が痺れて一時間も走ると嫌になります。なんかガッカリしますね。

画像はロービームの電球が切れたので取り外したライトのレンズ。
電球が切れる際に高熱になったのか、それともリフレクターの品質が悪いのか、リフレクターが黒く焼けてしまってます。
恐らく、次回の車検は光軸検査で落ちるかも知れません？。と思ったけど、光軸検査はハイビームでしたね(セーフ！)

こんな事でリフレクターが黒焦げになるとは、国産車でもあり得るのかと、首をかしげます。
ちなみに、バルブはドイツ製で恐らく新車からの純正でしたので、今回、購入は国産バルブにしました。

ライトユニットの取り外しには、ライトの左右のネジを外すだけです。
本当は外さなくても交換出来るのですが、バルブの止め方の構造を把握するために外してみました。
これで、次からは外さなくても簡単に出来ることが分かりました。

右側がロービーム、左側はポジションランプ

ヘッドライト無いと間抜けな顔ですな。


バルブはH7 12V55Wで、ローもハイも同じバルブです。
なので、もし夜間走行でロービームが切れたらハイビームバルブをロービームと入れ替えるのがベターですね。

ご近所の幸作さんと二人で久しぶりのプチツーです。
篠山から西へと走り、多可町から神河町へ、真っ青な空と緑の山の中を駆け抜けて行きます。

道の駅で休憩して、近況など話しながら長いめの休憩。

その後は生野から竹田城付近で東へ、立雲峡近くのおそば屋さんでランチです。

竹田城が見えるパノラマのような絶景を眺めながらテラス席で、美味しいお蕎麦をいただきました。

京都の床のよう

正面は竹田城跡

おろし蕎麦

右衛門五郎と言うお店です。
店内の雰囲気も良かったです！


帰りは山東インターから春日、おばあちゃんの里で小休止して、栗柄峠を抜けて帰ってきました。

バイクの高速走行もステアリングの細かな振動で疲れるので、このバイクは長距離向きでは無いのが分かりました。
BMらしくないガッカリな微震動です。

数ヶ月前から偏頭痛で左右のこめかみがづきづきしておりました。頭痛には縁が無いので気になっていたのですが、ようやく、去る５月21日、西脇市民病院にて脳のCT、翌週28日にはMRIを撮りました。
結果、脳の異常は無いとの事でした。一応安心と言い聞かせております。