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フロントフォークOH、前後タイヤ、チューブ、フラップ、更に前後ホイールベアリング全て交換。
リアスプロケットもフロントスプロケットとチェーンは先に交換しておいたので、今回のリアタイヤ交換作業に併せて交換しました。

やはりスクランブラーには、このブロックパターンのタイヤが似合うと思うのですが（汗）

次男の娘や息子達からとっても可愛いプレゼントをもらいました。

お部屋の飾り付けもしてくれてました。


息子嫁からは手作りのショルダーバックをもらいました。バイクに乗る時に使わせてもらいます😄

インナーポケット付き☺

還暦は満61才ですが、数えでお祝いや厄除けをしますので、60才が厄年でもあり、還暦の祝い年でもあります。

今日でやっと、60年生きました。
私の平均余命は15年ですので、何とか平均はクリアしたいものです。

で、お祝いとして、kenkenyoのオリジナル陶器セットをもらいました。
淡い色合いがとても綺麗です。

杉山陶房かkenkenyoで検索してみて下さい。

フロントフォークを分解するには、結構大変なんです。
なので、お世話になってるショップにお願いしております。
書ききれない苦労の末、本日、やっと固着していたカラー（フロントフォークピストンと言う品名）が外れました！
これで、ようやく先が見えてとても嬉しくなりました。

通常オイルに浸っている箇所なので固着する事は先ず無いので、オイル漏れにより、カラーの位置よりオイルが少なくなって、その状態で長く放置されていたとしか考えられません。

それにしても、通常外れにくいとされるオイルシールリテーナーやオイルシールが良く外れたものです。リテーナーも工具を駆使して外してくれたようです。

CL72 リアホイールのベアリング交換のため、パーツを調達していました。
私のCLは後期タイプでブレーキはツーリーディングというタイプですので、パーツリストの図柄から下記画像の赤丸を調達しました。

ところが、バイク屋さんからベアリングのサイズが合わないと連絡があり、現物を確認すると、全くサイズが異なりました。
原因はホイールが前期のH型リムホイールに交換されていたのです。
なので、下記パーツリスト画像の赤丸部分のを改めて調達しました。

以前チェーン張り直しでシャフトを緩めた際にシャフトが前期のものと同じだったので可笑しいなとは思っていましたが、その原因はこれだったのです。
もちろんベアリングの内径が異なりますので、シャフトの直径も異なります。

純正品のベアリングは、案の定NTN製品でした。

ただ、26番のオイルシールが廃盤なので、工業用品とかをネットて調べるもヒットせずで、探索は断念中です。
275438オイルシールという部品名になっているので、内径27ミリ、外径54ミリ、幅3.8ミリのはずなんですけど…


加えてフロントフォークのオイル漏れを修理するのに、シール等を調達しておりましたが、下記パーツも追加で購入して、バイク屋さんに渡しました。

上のパーツは下記パーツリストの17番と25番。
ダストシール7番とオイルシール26番は先に調達してバイク屋に届けています。


２月27日追記
フロントベアリングも外したよ～とバイク屋さんから電話があり、外したベアリングはkoyo製6302RSの片側シールとのこと。
純正廃盤のため、ご近所でNTN製の6302を調達して、お渡ししました。