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今日は三男家族と三田市のイチゴ狩り農園（原田農園）に行ってきました。
甘さはイマイチでしたが、孫たちは皆喜んでくれてました。







夜には次男の娘二人が作ったチョコとクッキーをママと長女が届けてくれました。とても美味しく感激！

長女のインフルエンザによる幻聴が心配です…。

CL72クラッチケーブル交換の話し

本来は、現行ケーブルをすべて外してケーブル等の原寸を計らないといけないところ、ダイナモ側のケース外して、ヒモをケーブルの沿わせて採寸して、これなら必ずフィットすると判断して購入したケーブルは、結果として全長が6センチ長く、アウターは1センチ短かった。
また、レリーズ側となるアジャスターからエンドまでの長さが4センチほど長かった。(結局、この4センチが致命傷)

という事で、これを取り付けると先ず、レリーズ側の余長が長いため、アジャスターで最大限調整してギリギリ使用可能な状態でした。
これ以上緩めるとアジャスターが抜けてしまいます。


次に手元のレバー側は、ケーブル長に比べてアウターの長さが短いため、取り付けても、遊びだらけで、全くケーブルを引っ張れない状況でした。
それでアジャスターのネジ部分の長いタイプがないか、色々探せどもヤフオクでも見つからず、ホームセンターでジョイントパーツを物色するも適当なものが見つからず、苦心して下のようにゴム筒とホースバンドで……

不細工ながらクラッチは切る事が出来ましたので、一時的にはこれでよしとしたのですが、アジャスターの新品を調達していたのを思い出し、そのアジャスターを現行アジャスターと連結させました。
これで、不安定さも無くなり動作状況も全く問題ありません。
問題だったクラッチの劇重も解消されて良かったです。


詳しくは整備手帳をご覧下さい！

今日は節分、、

今年は厄年(還暦)ということもあって、近くの王地山稲荷神社へお参りに行ってきました。





その前に竹梅という中華料理屋さんで、美味しいランチをいただきました。
このお店は数年前にオープンしたのですが、元は神戸の北野で営業されていた評判のお店で、そのオーナーが移住してオープンされたので、味は抜群に美味しいのです。

神社では、節分とあって、お善哉の振る舞いが行われており、これまた美味しくいただきました。寒い時には暖かい汁物は特に美味しく感じます。

その後は用事があって、街の中心部へ移動。久しぶりに観光客のように街中を散策し、以前から気になっていたカフェへお邪魔してきました。
杜のふくろう、という、お庭のとても可愛いカフェで、静かな空間でコーヒーを美味しくいただきました。気さくなマスターで感じの良い接客でした。
季節がら、草木は枯れてましたが、他の方がネットにアップされてる画像を拝借して載せておきます。

篠山市の「杜のふくろう」

昨年末に、昔一緒に仕事をしていた方から依頼があり、フリードスパイクを段取りして、１月下旬に無事お届けしてきました。
年明けから自分の体調が優れなかったので、息子の友人の兄である地元のK君に車検と和泉での登録を依頼しておりました。
納車当日は私も体調に問題無かったので、k君の積載車でフリードを載せて、和泉陸運局まで、新規車検と登録に行き、登録後に堺で納車してきました。

ご指定の駐車場に停めたところ


広い駐車場で停めやすかったです


その後、再び積載車に乗って二人で篠山まで戻ってきましたが、自宅に戻ったのは18時前となり、結局丸一日の仕事となりました。

とても気に入っていただいているので、こちらも嬉しい限りです😊

1月ですが、少し暖かいかなと思って、なじみのうどん屋まで走りましたが、まだまだ寒くて・・・

CL72は、とりあえず走れますが、まだプラグのすすけがあるので、暖かくなってから、Cクリップを真ん中の3段目から一つ上げようと思っています。

　



　先日、フロントスプロケとチェーンを交換しましたが、フロント1丁増やして16丁にしただけで、70ｷﾛ位で流す時には以前より回転が低くてストレスが少なくなり、満足しています。

　さらにフロントスプロケ内側のシールを交換したので、これまでチェーンがボトボトになっていたオイル漏れは解消されました。


悩みの種の一つはクラッチワイヤーです。CL72後期用がほとんどありません。というかほぽ無いですねぇ。ちょっとケースのところが・・・最悪、初期型のでも何とかなりそうな形状ではありますが、ヤフオクでも5000円程度とお高いのでCl250や350用で代用しようかと思うけど、ちょっと形状的に気になる箇所があって踏ん切りつかずです。


◆残りの整備
　・前後タイヤ交換
　・リアスプロケ交換
　・リアホイールベアリング交換
　・フロントフォークオイル交換
　・リアサス交換
　・クラッチOH