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束の間の晴れ間、僅かな時間孫と戯れる😊






その後はキューブを知り合いに引き渡しに行ってきました☺気をつけて運転して下さい。


で、夜には早速ヴォクシーを積載車で引き取りに来られたのでお渡ししました。
意外と程度良くて喜んでいただけました。

依頼を受けて落札したヴォクシーが到着しました。
◆H13 2WD「X」
◆62000キロ、
◆検査無し
◆15.4万円
今回はトヨタオークションからネットで落札した車両ですが、何時ものHAA神戸に比べて出品表の評価がシビアで流石にトヨタのオークショくンだけあるなと感心しました。と言うのも、届いた車両は意外と程度が良かったのです。神戸の感覚で出品表どおりだと相当程度の悪い車両かと思っていましたが救われました。

この車両には今時珍しいコーナーポールが装着されていました。意外と便利です😊

給油と、右後輪のホイールバルブ交換のために、行きつけのガソリンスタンドまでを往復しました。
ツインターボで滑らかに加速してくれるので、ストレス無く心地よく走る事が出来ました。
次回はもっと回して走ってみようと思います😊

週末の晴天で、一日中青空が続きました。

自宅付近の朝の風景



そこで、コンディション維持のため、全てのバイクのエンジンをかけてチョイノリしてやりました。更にフューエルワンをタンクに加えて冬眠に備えました😊

GSは完全復調、少しヘッドガスケット付近からのオイル漏れがありますが、気になる程でもなし。






お待ちかねのBMW335iカプリオレMスポもやっと到着！直6ツインターボ！

サイドビュー

リアビュー

ホワイト革シート

やっとGS1000のキャブレター調整が終わり、試走を兼ねて何時ものうどん屋「風輪里」へ昼食に立ち寄りました。
テレビで紹介されてから一段とお客さんが増えて大変なようで、11時頃には満席でした。

昨晩届いたメインジェットとパイロットジェットを交換し、即、組み付けました。

バイクはパイロットジェットを標準に戻した事でアイドリングが安定してかぶることもなく、道中の吹け上がりはジェットニードルを標準位置に変更した事で全く問題がなくなり、これでキャブレターの調整も終わりとしておききます。(若干パイロットスクリューの調整が必要か…)

今日は今シーズンバイクに乗るのも最後かと思えるほどの好天でした