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昨日は一週間遅れて七五三のお参りに行ってきました。
可愛いお洋服にキティーちゃんのブローチとタイがお似合いでした。

女の子は可愛いね～

弱いものが泣き寝入りし、勝手な事をやった奴がやり得になるような、そんな気がしてきました。
現在、車の修理費用数万円を支払わない相手に支払い督促命令を裁判所に発出してもらうところまで進めています。(ケッタクソ悪いのと勉強兼ねてやってる)
間もなく強制執行(差押え)出来るところまで進んでいます。

これから差押えするのを動産か、不動産か債権か…考えないといけません。

独身男性で、恐らく動産はあまり期待出来ず。生活必需品は差し押さえ出来ないとか、現金も66万までは差し押さえ出来ないとか。
しかし、相手に対するプレッシャーをかけるには一番良いかもですね。何せ執行官が家の中に踏み込みペタペタ差し押さえしていく訳ですからね。

債権の場合…給与差し押さえには勤務場所、会社の把握が必要、もちろん預金差し押さえにはどの銀行のどの支店かまで把握必要
で、コンタクトとれない輩の勤務先や預金など分かるはずもなく。

普通乗用車があるなと思い手続きを調べると、動産だが、実質不動産と同じようになるらしく、自動車執行という軽四や廃止された普通乗用車ではない登録中の普通乗用車独自のやり方になります。

先ず、必要書類の難関は登録事項証明が要ること。陸運局で取得するのですが、登録番号と車体番号の両方記載しての申請が必要とのこと。
車体番号なんか誰が教えてくれるねん？借金払わん輩が教える訳もなく、そもそもコンタクト出来ない状態なので、督促も出来ないのだから。
陸自に事情説明すると、登録番号だけで登録事項証明を申請するための様式を送ってきてくれました。
しかし、その様式には登録番号の確認出来る車体の写真を貼付するようになっています。隠し撮りしないとそんなもの手元にあるはずもなく…。
また、費用は執行官の出向く旅費等や、査定機関に査定を依頼する費用で、10万円の前納が必要(債務者に請求可能と聞きました)となります。
押収した車両は本人の書類(車検証、譲渡書類など)無くても競売可能なのかと確認すると「可能」との返事だったが、あまり自動車執行の前例が少ないようで、裁判所の返答も疑わしいところです。

そうそう、債権の給与差し押さえた場合、大手などは必ず供託してくれると思いますが、個人事業主などが債務者と結託して、放置した場合、またこちらからその会社の財産差し押さえのための裁判等が必要になるなど、先が見えなくなります。

もっと、弱者がすんなり救われるように法律の改正が必要です。

現実、いじめで子供を殺され、民事で損害賠償が確定して、請求しても未だに一銭も支払われていないというニュースが報道されていました。おかしい世の中です。

今日はお天気も良くて、ツーリング日和でしたので、参加予定でしたが、朝の9時頃から三回胸痛発作があり、参加は断念しました。

新たな貼付薬を昨夜貼ると心臓ドキドキ、頭がズキズキするので、直ぐに剥がして、再び朝6時頃に貼りましたが、それが影響したのかは分からないものの、当面、貼付薬は止めておこうと思います。

丹波の紅葉もソコソコ綺麗だったようです。
画像はメンバが撮影した丹波市の円通寺ですね。

7日月曜日、早朝6時半に携帯がなりました。友人の名前が携帯の画面に表示されています。今年、肝臓がんで手術を繰り返していた友人の名前です。
悪い予感は的中し、奥様からの電話で、5時過ぎに病院で息をひきとったと…
来年の正月のクラス会の幹事で、案内状がつい二週間ほど前に届いたとこだったので、また入院しているとは知りませんでした。
高校3年で私が転校してからの付き合いで、青春時代の1ページを共にした、思い入れのある友でした。
自分の体調に自信が持てず、昨日の横浜での葬儀にも参列すら出来ずでしたが、棺に入れる彼宛ての手紙、奥様への手紙をクラスメートに託しました。
同じ幹事役の女性は何度も連絡を取り合い打ち合わせで先月も出会っていたので、その人が急に亡くなり相当ショックを受けていました。

以前クラスメートのお通夜で棺に入った顔を見たけど、暫く脳裏から離れず、見るんじゃなかったとも思ったので、今回、葬儀に参列しても、棺への献花は止めたかも知れません。

来年、暖かくなったら必ず仏壇に手を合わせに行きたいと思っています。

この一週間は一人になると結構彼の事ばかり考えていて、喪に服する一週間でした。

58才のクラスメートの死は、他人ごととは思えず、生きている、生かされている事への感謝と、健康体で生きる事の大切さを再認識させられました。
人の命は儚く、まして親しい友の死は余りにも虚しく悔しいものです。

天国から家族をそしてクラスのみんなを見守ってくれな！やすらかに！

先日、興味のあるハイブリッドカーを試乗してきました。
ノートe-powerです。
これは、エンジン搭載車ですが、駆動には全く使われず、モーターを充電するためだけのエンジンで、駆動は全てモーターで行うというもので、実質、国内発となる車です。
ガソリンが無くなればエンジンが動かなくなり充電できないので、停まってしまいますが、ガソリンさえあればどこまでもモーターだけで走ってしまうことになります。

特徴はノーマル、エコ、スポーツモードの3段階切り替えで走行が楽しめ、特にエコ、スポーツモードの時は少しアクセルが重い感じはあるものの、アクセルオフの時のブレーキがとても強烈で、アクセル放すだけで停車まで出来ます。混雑してない国道走行ならアクセルのオンとオフだけで走れます。
また、スポーツモードの時の加速はなかなかのもので、アクセルを踏み込んだ際のレスポンスは非常に良いです！
12月にはニスモ仕様が発売されるらしいので、スポーツモードでガンガン走れるこれまた楽しみな一台になるのではないかと思います。