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売却希望との事なので、どなたかご興味のある方がおられましたら遠慮なくご連絡下さい。ワンオーナーで車両は兵庫県に所在しています。
1200low
2007年式
車検　H29.3
走行　22000
価格　60万

　引き取り当初からフロントブレーキが少し引きずっておりましたが、一晩経った翌日には人力では殆ど動かせない状態になっていました。前のオーナーさんはバイク屋でタイヤ交換してブレーキの状態をみてもらうと、そのままでも乗れない事はないと言われた、との事でしたが、完全にピストン固着に近い状態を看過していますので、よほどレベルの低いバイク屋なんでしょうね。少し走ればましになる…と聞きましたが、摩擦でブレーキが効かなくなって走れるだけの状態にあったのだと直ぐに分かりました。

　とりあえずは、必要なパーツが届くまでにキャリパー外して掃除してやろうと作業にかかりました。
　やはりインポートディスクはフロントタイヤを外さないとキャリパーが外せず面倒です。
ピストン固着でフロント引きずっていましたが、分解するとパッドも磨耗大きく交換が必要です。
　タイヤ交換したバイク屋さんはこの状態を見れる訳ですから、パッドとも交換しないと駄目だと言うはずですが、それを放置したのは非常に理解に苦しみますね。

タイヤを外しました


インポートディスク取り外し


キャリパーとディスク、固着激しいピストンが見えています


分解が終わり、ピストンやキャリパーを綺麗にしてあげましたが、やはりキッチリとメンテして長く乗るにはシール類の交換だけではなく、ピストンも交換しておいた方が良いので全て新品に交換することにしました。

　詳細は整備手帳に…

本日、かねてから話を進めていたバイク交換のため、奈良の登美ヶ丘まで知人と一緒に行ってきました。
　軽トラをご近所で借りて知人には軽トラへの積み込み積み降ろしを手伝ってもらうため、一緒に奈良まで行ってもらいました。
　 最悪、こちらから自分のバイクに乗って行き、交換が実現したら先方のバイクに乗って帰ろうと思っていましたが、知人が手伝ってくれる事になり軽トラで行けたので大助かりでした。

現地に到着し、先方のバイクを確認したところ外観に大きなダメージが無かったのと、先方も私のバイクを気に入って下さったので即決交換成立となりました。フロントフォークは結構オイル漏れしてましたが😅



帰宅後にキャブレターからのガス漏れ発覚！コックの縁からもガス漏れ！
まぁ、これくらいは直ぐに治せると思うので、早めに手を着けるとことにします。

2番のキャブからほんの少しガス漏れがあるので、走っては止めて漏れ具合をチェックしています。
停車して、ガスコックオフにして、数時間するとじわりと漏れて、一晩でペーパータオルに直径10㎝程度の紋が残ります。フロートのガスが無くなるまでは漏れているのではと思っています。この程度なら走行には支障はありませんが、一度キャブレターを外してばらし、フロートバルブ等をチェックしてみようと思います。
今日は更にクラッチレバーの角度を変えるため、ホールダーの止めネジを廻しているとネジが折れてしまい外せない事態となり、作業中断。
もとよりクラッチレバー、ホールダーともに交換予定なのですが、新しいパーツが届いてから現状のクラッチレバーホールダーを外す方法を考えようと思います。


インナー無しで走行したら寒くて寒くて…
お店でゴミ袋をもらいインナー代わりにジャケットの下に着て帰りました😅

約40年も前の懐かしいバイクがやってきました。

とりあえずは普通に走れるのですが、気になる個所が色々あるので、じっくりメンテなどしていきたいと思います。