久々のカーオーディオシリーズ♪
さて今回は?
取りあえず完結しているシステム運用をしてみてからの調整を行いました。
結構あれから時間も経ちDSP付属リモートコントローラーも1割方理解してきた(爆)
基本的なオーディオ
調整?はここで行うんだが!
音量等もメインユニットではなくここで調整。
モード切替でバスブーストもここで行える。
さて今回導入のDSPは今まで使ってきたメインユニット内蔵DSPと違い十数年進んでいるので色々と調整もでき音質的にも劇的に変わっている。
基本ユニット自体は十数年前より変わっていないんだが(・・;)単純明快に音質は良くなった♪
で、運用していて改善点?や調整不足を今回改善した。
システムを1割方理解できたので(爆)
気に入らなかった部分は中域の男性ボーカルの抜け感と低音とのつながり感!
そしてバスブーストして理解出来た部分をパソコン使って本体ユニット内で調整です。
まずサブウーファー帯域をイコライザーで目一杯上げた!
本来ならアンプ入出力ゲイン調整で行くのだが、あいにくゲイン調整は最大にセットされているので、逆にツイーターやMIDバスとウーハーを下げないといけないんで何箇所も調整するのは面倒臭いんでイコライザーでの調整です(・・;)
バスブーストでの調整よりなおサブウーファー帯域ではベースがより鮮明になり、ウーハーとMidとのつながりもより一層スムーズに!と言うかぁつながりも良くなり男性ボーカル低音域も聴きやすくなった・・・があともう一つってところでは有るけどもう少し聴き込んでから詰めようと思う。
良いと思って調整して聴いていてもヤッパリ慣れてくると不満も出てくる。
調整してる時にやれって思うかもしれないが?
ヤッパリ迷いも出てくると多く調整しすぎるとベースが分からなくなってしまう!
ヤッパリ少しづつでもいいからゆっくりと調整していくほうが結局は早いと思う♪
まだまだこれからもずっと付き合っていくシステムだしね♪
もうだいぶの時間を付き合ってきたシステム。
新しいDSP導入によって今までとは違う【顔(音)】を見せてくれるスピーカーとアンプ。
アンプをいずれ中音域低音域用のアンプを換えることによってどう変わっていくのかも楽しみだ。
Posted at 2026/06/04 13:27:05 | |
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