続・乗り続けたい最高の相棒 - インテグラタイプR

マイカー

続・乗り続けたい最高の相棒

senkidc5
ホンダ / インテグラタイプR
タイプR (2001年)
- レビュー日：2025年6月1日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：5
価格：2

満足している点: 無事乗り出し9年目(製造24年目)に突入。
毎度の事ですが絶賛大満足継続中です！
ノーマル＋αのドライブ快適仕様でインテグライフを楽しんでますw
不満な点: ありません！
多少不自由な所があったとしてもそれは車の個性として納得します。
総評: やっぱり第一に走りが楽しいのでちゃんと修理にも目を向けて愛着をもって乗って欲しい車です。

デザイン: 5; FFクーペスタイルが良いです。
前期、後期はフロント&テールランプのデザインが違います。
前期は愛らしいく可愛い感じ。
後期はシャープで格好良い感じ。
走行性能: 5; エンジンは優等生のK20A。
扱いやすいトルクバンド&ハイパワー。
特殊な足回りからベストなステアリングフィールにたどり着くのは難しいです。
乗り心地: 5; ダイレクト感=硬いでもあるのでラグジュアリーを求める車では無いです。
積載性: 5; FFクーペでリアの積載性は多いです。
自分はしたこと無いですが遠征途中に車中泊してる方もいるとか。。。
燃費: 5; 自分はレジャー用と割り切って納得してます。
ハイオク指定の時点でエコではないです。
参考までに
9年9万km乗った実燃費は11.6km/L
街乗り11km/L遠出13km/Lな感じです。
価格: 2; これから買うにはだいぶ高いです。
人気の後期型で新車価格に近づいてます。
古い車全般ですが買ってそのまま楽しく乗れるわけではないので、以後の修理代も考えて購入しないとせっかく買った車がろくに乗らずに嫌いになってしまいます。
故障経験: レッカー必要な故障は経験無し。
自分が気付いて直したのはクランクプーリーとリアキャリパーの固着。
SNSやショップさんから情報を得て予防修理頑張ってるのでそれで済んでるだけかもしれません。