| メーカー/モデル名 | アバルト / アバルト・595 （ハッチバック） アバルト 595 (発売年月不明) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | 試乗 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 | 日本では今や絶滅種ターボ搭載の弾丸ホットハッチ |
| 不満な点 |
パドルで任意に2速に入れようとすると タイミングが速すぎる場合警告音が出る。 何かそんな悪い事したかな？ |
| 総評 |
今や日本車では絶滅種であるターボ搭載ホットハッチ 探すとイタリアまで探さないといけないの？ だがベースモデルにして上位種に180馬力のMT＆AT モデルが存在するアバルト595このベースモデルで コルトバージョンRとほぼ同等のスペックだが その猛毒の片鱗はこのベース車からも十分垣間見れると思います。また時間を見つけて上位種も試乗しようと思います。 |
| 走行性能 |
 無評価
車体重量1.1トン馬力160のターボエンジンはスポーツ
モードに入れれば排気音さえ変わるというこだわり様 標準で付くブースト計も雰囲気を高揚させる。 久しく忘れていたドッカンターボはとても良く 踏めばすごい加速を味わえる。 パドルシフトのみのATはシングルクラッチ式のAT でATではお馴染みのクリープ現象は無く、 ディーラーの言ったとおりクラッチペダルの無い ミッションに近い。 |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
引き締まりしっかりした印象の乗り心地、メーカーの
標準の椅子にして無段階リクライナーとは恐れ入る。 乗り心地はスポーツカーという感じで結構硬い ディーラーへ戻る時の段差の衝撃は結構する。 コーナリングには何の不満も無い。 |
| 積載性 |
無評価
2ドアのコンパクトの積載性能はお察しで
|
| 燃費 |
無評価
試乗のため割愛
|
| 故障経験 | 試乗のため割愛 |
|---|
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