| メーカー/モデル名 | トヨタ / ヤリス X(CVT_1.5) (2020年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | レンタカー |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 |
そこそこよく走り、 燃費も良いし。 座点も低い。 それなりの事はそつなくこなす性能。 |
| 不満な点 |
この車にはなし。 あえて言うならGRヤリス乗りたい （コロナ渦のせいで試乗お断りだそうで） |
| 総評 |
そんなこんなで親父殿の代車で来ました。 噂のヤリス。 どこかのレビューでデミオに似てると 呼んだ記憶がありますが、 確かに先代ヴィッツ比で素の状態でも 意外と走ります。 （デミオもオールラウンダーゆえに スポーツモデルがないと昔ディーラーで 聞きました。） やはり化け物を作るなら下地からって事でしょうか？ 個人的には悪くない（コンパクト的な意味で） 感じました。 ここでふっと思ったことは4ドアのGRヤリス あったら考えるのにですが、 （さすがに利便性が低すぎて・・・・） ない物ねだりをしてもしかたありません。 逆にRSにMTあったらなんてことも考えてしまいます。 何でしょうこのもどかしさ。 所詮はスポーツカー乗りの戯言ですが・・・ まーこの無印ヤリスは基本に忠実 走りもそこそこ、機能の平均なみ そんなイメージでした。意外と悪くはありません。 ホントですよ。（個人の感想です |
| デザイン |
 
3
最近のトヨタにありがちな目つきの悪い感じの
攻撃的な印象。 でもリアのデザインはGRヤリス共々好きですね。 全体的なフォルムはヴィッツ比較で下に行くほど 膨れている感じ。 内装も真っ黒でこの辺はGRヤリスに寄せたのだろうか？ ただセンターに鎮座するディスプレイが結構 目につく。 |
|---|---|
| 走行性能 |
3
CVTなので反応はさておき驚いたのは
ヴィッツ（昔の代車）比較で押し出す力 （この場合はトルクだろうか）が強いと 感じた事。 1.5リッターはRSにも載せるからだろうか？ 結構パワーはある印象。それとも軽いからか？ （最近の車比較）扱いやすさも悪くなく、 （5ナンバーですから） ハンドルの反応も良いし、前後にも調整可能に なったステアリングはベストなポジションに 出来る（momo比較で径はデカいですが・・・） |
| 乗り心地 |
3
いたって普通のコンパクトの乗り心地。
だがそこそこ走らせても追従する所は 流行りベース車（半分だけでしたっけ？） にも抜かりない印象。 静粛性や振動もコンパクトならこんなものでは ないだろうか。 |
| 積載性 |
3
座って印象的なのはヴィッツG's比較でも分かる
座点の低さ。やはりこういう所でチラホラと GRの影が見える。 後GRヤリスと違い4ドアなので 乗り降りに苦もないし、ルーフも 低くないので後部座席で頭も打たない これ重要。 |
| 燃費 |
3
良いはず。少なくとも86やエボと比較するものでは
ありません。 |
| 価格 |
無評価
レンタカーなので割愛
|
| 故障経験 |
何でもチェックランプを点灯させると ディーラーから電話が来るとか（仕様だそうです） （親父殿談） すごい世の中になりました。(￣∇￣;) |
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