D540のブログ一覧

レビンのデビュー戦、課題が多く残るレースでした。 結果は予選：クラス1位、決勝：クラス7位。 決勝で大きく順位を落とした要因としては、ブレーキランプ点灯不良による修理とタイヤ選択です。懸念されていたミッションは大丈夫でした＾＾ ブレーキランプに関しては、経年で古くなったのに加え、レース中の振動 ...
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●先週のシェイクダウンでオイルクーラーのホースが経年劣化により切れてしまったため、新品に交換しました。 あわせて、オイルクーラーへの導風をよくするためにバンパーの開口部を拡大。 ●給油口を運転席のレバーでなく外から開けられるようにワイヤーを加工。これでピット作業ロスが少なくなります＾＾ ●それ ...
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ニューマシンのシェイクダウンでスパ西浦走行してきました。 トラブルの洗い出しができたことと、ドライとウェット両方走行できたのは大きな収穫でした。 1枠目はドライ 暫定セットの足回りが意外と良い感じ＾＾ ただ、2速のシンクロがダメでシフト時のフィーリングが悪かったので3速ホールドで走行。また、シフ ...
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久しぶりにスイフトでのスパ西浦フリー走行。 いろいろ仕様変更を行ったのでそれの確認が目的です。 仕様変更箇所 ・タイヤ17インチ→16インチ ・フロントスプリングツインスプリング化（12k+2kアシスト） ・フロントブレーキパッド ・アールズECU 今回はリヤシート有りだったのでその点はマイナス ...
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遅ればせながらハイパーミーティングレポートです＾＾； 今年もアールズさんのスイフトをドライブさせていただきました。 走行したのはスイフト＆コルト5LAPレースとチューニングカータイムアタック。 足回りのセッティングは昨年12月のスーパーバトルと同じ仕様で終始走行。 1年ぶりの走行は5LAP ...
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今年もアールズさんのスイフトをドライブさせていただくことになりました。 １年ぶりのTC2000ということもあり緊張しております＾＾； クルマの仕様では去年から変わっているところがあるので、あわせてタイムアップできるように頑張ります！ 練習なしでの当日走行なので、TC2000の車載映像を見てイ ...
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完全に決定したわけではありませんが、次期耐久車両はAE111になりそうです。 年代はシティよりも新しいですが、走行距離もだいぶ伸びているクルマなので大事に乗りたいと思います。 未知数な部分が多いため、まずは走れる状態にしてからシェイクダウンですね＾＾ 今日はISD111さん、お手伝いありがとうご ...
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去年と同じ体制、クルマの仕様で挑んだ開幕戦。 結果はエンジンブローによるリタイヤでした＞。＜ 車両変更も視野に入れて次戦までに復活したいと思います！
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オートランド作手を走るのは丸１年ぶりで、前回走行からはタイヤ、LSD、足回りが主に変わっています。 今回の走行会参加者の約半数がスイフトでした＾＾ 天気は晴れ、路面はドライですが朝の気温は-3℃くらい。 タイヤの温まり以外はコンディションとして最高でした。 1本目は慎重に走りつつも30秒台 ...
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1年ぶりの作手走行になります。 LSD、ピロアッパーが入ったのでクルマはレベルアップしていますが、久しぶりなのでタイムが出るかどうか。。 ZC32Sになってからはずっと17インチでサーキット走っていましたが、今回16インチを試してみようかと思います。実家で眠っていたタイヤなのでグリップがだいぶ落 ...
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