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明日から仕事。

長い休みだったわりにはやり残したことがあるなー。
小型のTレンチを作ろうと思って100均で材料買ったけど作ってないし。
パソコンのディスプレイはやっと液晶になったけど、メモリ増設がまだ。256MBはそろそろきつい。

来週から海外出張なのでしばらく更新できなくなりますー。

暑かったです。

タイムは出なかったけど、ロワアームバーの効果をみることができてよかったです。
一番効果が大きかったのは3コーナーで、リヤがしっかり接地するようになりました。
アンダーステアが強いわけではなく、かなりいい感じです。
（撮影　ユウキEP91さん）

ラジファン常時駆動を試してみましたが、走行中の油温上昇はほとんど変わらず普通に120度くらいまで上がりました。ただ、クーリングラップ中の油温の下がりは早くなった感じがします。

次に行くのは秋かな。

ミッションオイルとブレーキフルード交換しました。
ブレーキフルードはクラッチとも兼用してるため、クラッチフルード系統のほうも交換しました。
暑くて半日作業しただけでくたくたになりました。

明日は作手に行く予定
リヤロワアームバーをつけたことで、1～3コーナーでの動きが良くなるかなと思ってます。
あと熱対策としてラジファン強制駆動を試してみます

明日から連休ー。
本格的に夏休み。

とりあえず、車の整備
ブレーキフルードとミッションオイルを交換する予定。

暑かったです。
今回は、人より車のほうが先にオーバーヒート気味。
コースインして2～3周したところで油温が120℃を超えてしまい、連続でアタックできない状態でした。

去年ノーマルで走ったときから大幅タイムアップできましたが、1コーナーと最終コーナーにまだ課題が残ってます。
ラインをもっとしっかり考えなければ。

今日は久しぶりにドライで思い切り走れたので楽しかったですー。