D540のブログ一覧

週末はクリスマスを満喫していました＾＾

←写真は静岡市青葉シンボルロードのイルミネーションです。多くの人で賑わっていました。

今年も残りあとわずか。
スイフトは下取りのためにパーツを戻しつつあるので、スイフトマイスター決定戦がラストランということになりそうです。
自分自身の走り納めは12/11のGT耐久　スパ西浦ですね。

久しぶりにレースの車載をアップします。

今回はスターティングドライバーを務め、最後尾スタートからクラス2位まで追い上げたところの車載映像です。

新型スイフトスポーツの試乗車をネットで検索したら、近くのディーラーにあったので試乗してきました＾＾
6MTのほうです。

車体軽量化と低速トルク向上が相まって、走りだしが軽い感じです。一般道を普通に走っただけなので、ハンドリングはほとんど分かりませんでしたが、ステアリング応答性は良さそうです。
それから室内の静粛性が向上していて、停車時はアイドリングストップ？ってくらい静かで振動もありませんでした。

自分のクルマの納車は来年になりそうですが楽しみです＾＾

今日は年間で5戦あるうちの最終戦。
第4戦までの年間ランキングではトップですが、あまり点差がないためシリーズ優勝を獲るには今回も優勝目指して走る必要がありました。

予選は、いつもチーム内でトップタイムをマークするハチロク乗りさん。
どれくらいのタイムを刻んでくるかと期待しながら見ていたら、いきなり2周目にコースアウトToT

これにより予選時間が短縮されてしまいご迷惑をおかけしました。

幸いクルマにダメージがなかったため、最後尾ながら決勝に出ることができました。

今回、自分は第一走者。
最後尾スタートなので、とにかくたくさん抜いて上位でバトンタッチすることを心がけました＾＾
1周目で4台をパス。その後も追い上げてクラス2位まで浮上するも、ライバルチームには周回遅れにされてしまいました。
今回もオーバーステアが改善されず、かなり乗りにくいクルマでしたね。

第二走者が走り終わった時点でリヤタイヤを交換。当初フロント用のスペアとしていたタイヤをリヤに履いてオーバーステア対策。
義務ピットストップ時間が5分のためタイムロスをすることなく作業完了。

その後はオーバーステアは改善され、危なげなく完走することができました。
結果、クラス2位。
年間ランキングではポイント数では同一首位でしたが、最終ラウンドでのポイントの高いほうが上位ということで年間ランキング2位でした。

スタッフのみなさん、応援に来てくれた方々ありがとうございました＾＾

水曜日にモーターショー行ってきました。
平日でしたが、思ったよりも人が多くてメジャーなクルマの周りにはかなりの人だかりができていました。

最近では各社の燃費競争が激化していることもあってEVやハイブリッドがメインになっていますね。
でもやっぱり自分はスポーティーなやつが好きなので、コンセプトカーの中ではマツダの「靱」がお気に入りでした＾＾


それから、
次期マイカー＾＾

こないだ注文しちゃいました＾＾
来年は新型でサーキット走ります！

昨日は、来週のレースに向けてシティの整備をしました。

～経緯～
前回のレースでデフサイドベアリングがダメになり、ベアリングを交換しようとしたところ純正部品がありませんでしたToT
左右あるベアリングの片側はあるけどもう片方が無い・・・。
チームの人たちとどうしようかと悩んだ挙句、在庫のあるベアリングが入るようにミッションケースを加工してもらうことになりました。

先週、それが仕上がってきたため昨日はミッションを載せる作業を行いました。
今シーズンはエンジン載せ下ろしを何回かやってることもあって、だいぶ慣れた感じで作業を行うことができました^^；

今回、練習走行は行えていませんが、最終戦も上位入賞してシリーズチャンピオンを獲得したいと思います！！