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2016年は最終戦にスポット参戦したので、レース自体それほど久しぶりではありませんが、ニューマシンでは初めての走行になります。
今回は予選アタック＆スターティングドライバーを担当。
予選走行時間は15分ですが、2人に分けて走ったので正味6分ほど。クルマのフィーリングをみつつ即アタック。予選はクラス2位、総合5位でした。


前後に上のクラスの車両に挟まれる形でのスタート。上位クラスの車両に引っ張っていってもらい、順位を上げていこうと思っていましたが、意外とこちらのほうが速い感じ。
先行するクラストップ車両が逃げる形になってしまっていたので3、4周目くらいで上位クラスの2台をパスしてクラストップの車両を追走。
単独でのラップタイムはほぼ同等のため差が縮まりませんでしたが、周回遅れが出始めたところで前走車のタイムがバラツキはじめ、徐々に差が縮まっていきました。
スイフトはローパワーなので、ちょっとしたミスがタイムダウンにつながってしまうため、ミスなく安定したタイムを刻むことに特に気をつけて走りましたね。
後半はずっとテールtoノーズでしたが、タイムはほぼ拮抗。そのため、相手によほどのミスがない限り抜けないと思い、タイム維持＆タイヤ維持に勤めました。約40分のスティントを走行し、自分の担当は終了。

その後、大きなミスやトラブルはありませんでしたが、予選1位のフィットさんの完璧な走りにはかなわず、3時間耐久の結果はクラス2位でした。

今回クラス優勝はできませんでしたが、ニューマシンの初レースとしてはなかな良い結果だったと思います。
自分の走りに関して、タイムの安定性では良かったですが、チーム内ベストラップはT板金君に負けてしまったので、もう少しタイムアップできるように頑張りたいと思います。

レース開幕まで2週間ほどに迫ってきました。去年はお休みしていましたが、今年はドライバーとして参戦いたします。
チームはレース始まってからずっとお世話になっている「アライメント浜松」。
そして今シーズンのマシンはHT81スイフトです。

明日いよいよシェイクダウンですが、自分は子守りをしなければならないため、残念ながら行けません。

まずはチーム員からのファーストインプレッションを楽しみにしています＾＾

昨日はオートランド作手走ってきました。
関東組＆マーボーさん＆浜松組で大賑わい。
←ZC32S率が高いです。

元々13時に予約していましたが、空いていれば午前中走ろうかなと思い朝から現地へ。道中路面がぬれていたので午前中はウェットかなと思いましたが、現地に到着してみるとコースはほぼドライ。ALTバッジも狙っていたため9時枠に変更して走行しました。
結果は30.200秒でALTバッジ（プレミアム）届かずToT
今回はMOMI君から借りた225/50R15をフロントに入れて試しましたが、ベスト更新はなりませんでした。トップターンと最終コーナーでは回転が落ち込むため、ノーマルファイナルでは外径アップの影響が大きいです。

昼からはいろいろクルマを試乗させてもらったり、遠征組の方々にアドバイスしたり、走行会のような感じで楽しんでいました。
夜は飲み会。普段はサーキットでしかお会いしない方々といろいろお話できて楽しかったです。

車載映像、久しぶりにアップします。

先週、匠工房にてトーレスシムをいれました。
車高を下げるとリヤのトーインが過大となるため、トーレスシムは以前から欲しいと思っていた部品です。

そして昨日、早速オートランド作手に行ってきました。
今までのベストは30秒0なので、目標は29秒台入り。
コンディションも良かったんですが、ベスト更新ならず30秒2。

トーレスシムの効果で、トップターン以降での回頭性は良くなったんですが、全体的にアンダーステアが強い感じでタイムが伸びませんでした。
タイヤか、足回りか、ボディか、アンダーの要因をつぶしていきたいと思います。

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

去年同様、子供&家庭中心の生活ですが、可能な限りサーキット走行も続けていきたいと思います。

今年の走行予定
・スパ西浦耐久レース復帰
・スイフトはマイスター戦をターゲットにぼちぼち走行
今年も良い1年にしたいと思います。