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今年はTeam ICBMさんに誘われ、自分としては2年ぶりのK4GP参加となりました。

スターティングドライバーを務め、ウェットコンディションのスタートから2時間半走行しました。
ハイスピードコース＋ウェット＋Sタイヤの条件はいままで経験なく、前半は探り探りの運転でだいぶ苦労しました。
いたるところでスピンやクラッシュがありましたが、何事もなく次のドライバーにクルマを渡すことができたのは良かったです。
ドライビングについては、ドライではそれなりのタイムが出いていただけにウェットは今後の課題です。

最終結果はクラス3位、総合5位で無事完走することができました＾＾

練習走行、決勝と楽しい2日間を過ごすことができました。主催者の皆さん、参加者の皆さんお疲れさまでした。

出張時期が後ろにずれたことで出場できました。

そして今回の結果は優勝！！
今シーズンは良い結果が出てなかっただけに嬉しいです＾＾

そして明日からインド出張、頑張って行ってきます。

スイフトに新パーツ投入です＾＾
といっても中古のミラーですが。。

半年前ぐらいからZC32S用としてアップガレージに出ていたものです。メーカー不明となっていてネットで調べてもほとんど情報なし。
最近になって値下げされていて2990円になっていたので購入に踏み切りました＾＾


ZC32S用と書かれていましたが、取り付けできず＞。＜
（ネット情報がほとんどなかったこともあり最初から若干不安はありました）
実際はおそらくZC31S用と思われます。
値段も安かったので返品せず頑張って取り付けることにしました。

ミラーステーと車体側を加工してなんとか取り付け完了。
ちょびっとイメチェン＆軽量化になりました＾＾

スパ西浦走ってきました。
梅雨の晴れ間でしたが、風はすごく強かったです。
風でメガネが飛んでいって紛失しかけました＞。＜

レビンのほうはアライメントとタイヤのテスト。
乗りやすい仕様で安定したタイムを刻めていますが、もう少しクルマを速くできればいいなと思います。

次のレースは来月ですが、海外出張の予定があり自分は出れそうにないのが残念です。

天気がビミョーでしたが、走りに行ってきました。
雲行きは怪しかったんですが、終始ドライで走れました＾＾

今回はリヤキャンバーシムレスの影響確認。
コーナリング中のリヤタイヤ接地面積が減るため予想通りリヤが出やすくなりました。
後半のタイトコーナーはかなりいい感じになりますが、1～2コーナーはオーバーステアに気をつけないといけないです＾＾；
スーパーラップを考慮したらキャンバーシムはあったほうが良いと思います。
今日のベストラップは30秒8
気温が20℃以下と低く、路面温度もそれほど高くなかったので連続周回してもそれほどタイムの落ちはなく、40周で平均ラップタイム31秒4でした。
ただ、ラインやドライビングのばらつきは大きかったので運転の精度を上げられるようにしたいです。