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昨日は作手走行会でした。

リヤシートも外し、目標タイムは31秒切りでしたが、今回のベストは31秒2でした。
タイムは目標に届きませんでしたが、タイヤを履き換えて走ったり、ほかの人のクルマに乗せてもらったりといろいろ勉強になりました。



タイヤは以下の3パターンで走りました。ベストラップは朝一の枠だったということもあり、一番上の仕様で出ました。
●Fr：V700 205/45R16、Rr：R1R　205/45R16
R1Rは想像通り柔らかく、コーナリング中のヨレがオーバーステアを錯覚させられます。グリップ自体は高いため、柔らかさに慣れればいいタイヤと思います。マイスター戦までに練習を重ねて半分くらいまで山を削るのが計画です＾＾

●Fr：V700 215/40R17、Rr：R1R　205/45R16
フロントを17インチにすると、キビキビ感が増しますね。16インチに比べると外径が大きくなりますが、作手ではそれほど違いを感じませんでした。

●Fr：V700 215/40R17、Rr：V700 205/45R16
前後V700にするとバネレートが上がった感じになります。いま使っているV700はほとんど溝がないこともあり、グリップが抜ける感じはピーキーになりました。冬場は扱いずらそうですが、タイヤの温まりをあまり気にしなくても良いこの時期には良いセットかもしれません。

トータル114ラップ、1日楽しく走れました＾＾

久しぶりにALTフリー走行に行ってきました。
16インチタイヤのテストとALTバッジ獲得が目的。

天気がビミョーだったのでリヤシート付きのまま走行。
ベストラップは31秒281でALTバッジは獲得できました＾＾
知り合いのスタッフさんから、3コーナーと最終コーナー手前が甘いとご指摘をいただいたのでまた練習に行きたいと思います。

タイヤのほうは前後ともお古でしたので、ニュータイヤを入れてから改めて足回りのセッティングをします。

作手走行後は牧場でジェラート→道の駅のフランクフルト→温泉を堪能してきました＾＾

耐久レビンでスパ西浦走ってきました。
GT耐久第3戦に向けての足回りセッティングと仕様変更箇所の確認のため。

仕様変更箇所のひとつ、メインサイレンサー無しは音量NGでした。。
その後は純正マフラーに交換して走行しましたが、意外にもパワーダウンした感じはなし。


オーバーホールしたミッションやデフは全く問題なく快調＾＾
ラジエタ容量アップも効果大でした。

足回りについて、バネレート、減衰、車高、空気圧を調整して良いセッティングを見つけることができました。フロントタイヤへの負担も以前より軽減されて安定してタイムを刻めるようになったと思います。

次戦出れないのは残念ですが、海外からチームアライメント浜松の結果を楽しみにしています＾＾

レビンのミッション＆デフのオーバーホールが完了し、昨日車両に組み付けました。

第3戦に向けての準備は進んでおりますが、自分は来月海外出張のため出られなくなりました＞。＜

チームメイトには自分の分まで頑張って走ってもらいたいと思います＾＾

昨日は結婚記念日。
土日で神戸旅行に行ってきました＾＾

116iで遠出するのは箱根旅行以来。100km/hでも2300rpmくらいなので高速ドライブが静かで快適です。
観光地は中華街、異人館街、六甲山、港散策と主要箇所をほぼまわることができました＾＾

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