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シリーズチャンピオンに向けて、今回は必勝の意気込みで挑みましたが結果リタイヤに終わってしいましたToT

予選はポールポジション。決勝でもずっとトップを走っていましたが、残り15分ほどのところで突然ストップ。原因はしっかり特定できていませんが、電気系トラブルのようです。



車両チェックした結果
・レース後、エンジン始動できた。→燃料ポンプは生きている。
・プラグは４本とも問題なし
・コンプレッションは全気筒問題なし→本体は大丈夫そう。
・デスビとプラグコードの接点がだいぶ腐食→デスビは開けていませんが内部も怪しそう。

古い車ですし、断定できる原因がまだ分かっていないので不安ですが、デスビあたりが一番怪しそうなのでスペア品に交換して様子を見ようと思います。
リレーも一通りチェックしてみたほうがよさそうかな。

次は最終戦ですが、なんとか復活させて今度こそ優勝したいとおもいます。

何シテにも書きましたが、土曜日にクルマを買いました。
自分用ではなく妻の車です＾＾

以前からBMW1シリーズで探していたんですが、年式など条件が揃うものがなかなか出ませんでしたが、栃木に良いものがあったので現車を確認しに行ってきました＾＾
そしてそのまま契約。
納車は来月中旬から下旬頃になりそうです。

それから、今日はカートの耐久レースに参加してきました。
普通車とは違う難しさがあり、久しぶりのカート楽しかったです。
明日は腕が筋肉痛になりそう。。

今まで使っていたレーシングシューズがいよいよダメになったので新調しました。

前のものは何回か修理しながらも4年くらい使用＾＾；

次回のサーキット走行が楽しみです＾＾

16日にLSDのシェイクダウンでスパ西浦に行ってきました。
真夏でタイムは出ないと分かりながらもベストよりも１秒以上遅かったので少しショックです。

タイヤの熱ダレでコーナリングスピードが落ちたのに加えて、エンジンのほうもタレ気味で立ち上がりが非常に遅くなっていました。


LSDが入ったことで立ち上がりは今までよりも楽になりましたが、アクセル踏むまでに向きをしっかり変えておかないとタイムは出ないので足回りのセッティングももう少し見直したいと思います。
なので近いうちにまた走りに行きたいです。

それから今回、旧マイカーのオーナーさんも一緒に走りに来たので数ラップだけ乗せてもらいましたが、現状では旧マイカーの方が速いです＾＾；

今まで車載映像はデジカメでしたが、今回から新たにGoProでの車載映像になったので久しぶりにアップします。

K4GP完走しました。
結果はクラス16位。
上位入賞はなりませんでしたが、今年も楽しく走れました＾＾

今回はドライバー６人で5番目に乗りました。
自分の持ち時間＋ガス欠症状が出るまで引っ張ってから最終ドライバーへバトンタッチするように指令を受けて走りました。

持ち時間をクリアしてからは回転数を上げめに走ってタイムを稼ぎましたが、燃費と速さを両立させる走らせ方をもっと勉強しないといけないなーと改めて感じました。
走りながら速い車（プロドライバー？）の走りでライン取りを参考にすることができたので次回の走りにつなげたいと思います。

上位には入れなかったのは悔しいですが、イベントを通して楽しめたのでよかったです。
参加者の皆さん、スタッフの方々お疲れ様でした。