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朝から雨が降っており、サーキットも完全ウェット｡
午前中は貸切だったので午後に3時間（4人交代で）の走行｡アルトで3枠走るし雨も降っているということでスイスポは今日はお休み。

レース当日は自分が予選アタッカー＆スターティングドライバーということで、冷えた状態の車に慣れるよう今日は3枠とも第1走者でした｡

さすがに冷えてる状態ではグリップ感がなくかなりシビアで早々にスピン｡タイヤが温まってくると走りやすくなり、今日の自分のベストラップは34秒5でした｡
ウェットだと、どうやったらうまくグリップして早く走れるか考えながらの走行になるのでいい練習になりました。

明日、作手に行ってきます｡
耐久レース車のアルトで走りますが、走行枠が空いてればスイフトでも走るかも｡

今日はスイフトの足回りを大きくいじってみました｡
車高：フロント1cmアップ
キャンバー：細いボルト入れてつけれるだけつけた｡
ロールセンターアダプター投入｡
走りがどう変わるか楽しみー｡
ただ来週火曜日28日のスパ西浦の喜び組フリー走行、行けないので残念です｡

あと、今年のサーキット走行予定
11月9日：作手走行会
11月16日：スパ西浦GT走行会、耐久走行会最終戦
12月7日：スパ西浦スイフトミーティング
です！

スパ西浦走ってきました｡

快晴でコンディションは良かったのですが、フリー走行枠が1時間のみということもあり満車。
クリアラップはなかなか取れないのでベストラップを狙うというよりは混走の中でのレースの練習といった感じでした｡


車はトラブル無く快調。
ただアンダーが強めなので、そこを本戦までに直せたらいいなってところです｡

久しぶりにちょびたろさんともお会いしてお話できましたし、楽しい一日でしたー｡

いまいちフィーリングが悪かったので戻してしまいました｡
コンピュータ変えればいいのかもしれないけど。
←写真は戻す前の姿

明日は耐久レース車でスパ西浦に練習に行ってきますー｡
朝早いので寝坊しないようにしないと｡

だらだら寝てようと思っても、明るくなると寝てるのがもったいなくなって起きてしまう。

そして朝から作業。

今まで眠っていたブリッツのむき出しエアクリをまた車に付けようかなと思って小加工中。
ファンネル形状の入り口なんですが、表面に段差があったり鋳肌でざらざらなので滑らかに。
マフラーが変わってるのでむき出しエアクリにしてどうなるか楽しみー。