D540のブログ一覧

アルトワークスがまだ未完成のため、第2戦も開幕戦に引き続きロードスターでの参戦となります｡

今回はNEWタイヤを投入します。
候補は
ダンロップ　ディレッツァZ1☆
グッドイヤー　EAGLE RS　SPORT
ブリヂストン　RE-11
AD08は値段が高いので今回は見送り。

NEWタイヤでどんな感じになるのか楽しみです｡

今日はK耐久チームメンバーとモーターランド鈴鹿に走りに行ってきました｡
自分だけでなくメンバー全員が初走行｡

現地で実際にコースを眺めると、高速コーナー外側やストレートエンドのエスケープゾーンがほとんどなく、走る前はかなり不安でした｡
あと、ストレートエンドがヘアピンなのでブレーキが大丈夫かどうか心配｡

実際走ってみると結構バンピーで硬い脚だとポンポン跳ねる｡特にストレートエンドのブレーキングが最初怖かったです｡
そして、インフィールドのテクニカルセクションが予想通りむづかしい！
この部分がなかなかスムーズに走れず、他車のラインを参考にしながらの走行｡

心配していたブレーキですが、ダクトがあるためか連続周回してもフェード感や違和感が出ることはなく安定していました｡

ベストラップは50秒351（正回り）
次回は走り方を見直して49秒台に入れたいです｡

作手に行ってきました｡
サーキットには一番乗りで到着＾＾

コンディションは前回走行時とほぼ同じ｡
今日の目標は前回のタイムを上回ること。

空気圧は温間240kPaスタートでピットインごとに減らしながらベストなポイントを探ってみました｡

走り方もいろいろ変えながらでしたが、今日のベストは空気圧230kPaでの31秒4。
冬のセッティングに比べて、今日のような気候では空気圧低めのほうがフィーリングが良かったです｡

自分の走った走行枠は14台のフルグリッドだったため、クリアラップは多く取れませんでしたが他の車の後ろを走って自分の課題を見つけることが出来ました。これが今日走った中で一番の収穫かも｡

今日は見学に来られた方も多く、走行後の雑談も楽しかったです｡

P.S.
ヨメフトさん、ブレーキパッドありがとうございました｡
パッドが終わりかけていたところなので非常に助かります｡