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今日はエコパに旧車イベント見に行ってきました｡
去年はこのイベントがなかったため2年ぶり。

旧車にとってはつらい？雨でしたが、かなりの台数が集まってましたね｡
ノーマルからカスタム系までいろいろなジャンルの旧車がいて面白かったです｡

見てるとだんだん乗りたくなるー。

中古ですが、レーシングスーツ買いました｡

ボーナス前ですが、ボーナスが出ることを期待して＾＾；

9月の筑波レースでは必須であること、それ以外にもレースに出る頻度が多くなってきていることもあり、しっかりしたものを選びました。


これでようやくレースに参戦するにふさわしい格好になりました＾＾

開幕戦、第2戦と優勝できているので今シーズンはこのままロードスターで参戦すると思います｡

先々週にカムを純正に戻し、ALT走行会でトルクが復活したことを確認できました｡

今日は点火時期のチェック。
タイミングライトで確認してみると・・・
点火時期が何℃Aなのか分からない（-_-）

一度エンジンを止めてクランクプーリーに大きくマーキング。再度、タイミングライトで確認してみるとエンジンブロック側のマーキングとかけ離れた位置に！
25℃Aくらいの位置を打っている（ﾟoﾟ）（適正値10℃A）
思いっきり過進角でした！

これでよく壊れなかったなと。
ひとまず適正値付近に戻しました｡

次は冷却系強化です｡

ALT走行会に行ってきました｡
今日は暑かったです。

今回試したこと
水冷オイルクーラーのままでなんとか油温を冷やそうと思い、水配管の経路入れ替えをしてみました｡
エンジン→ヒーター→オイルクーラー→エンジンに戻り
室内のヒーターを通って冷やされた水がオイルクーラーに行くようにしましたが、水の流れが悪くなってしまったためか今まで以上に油温が上がりやすくなってしまいました｡
そして温度が下がらない＞o＜
配管を元に戻すのは必須としても冷却系は強化しないといけないので、おとなしく空冷オイルクーラーを買おうかと思います。

足回りに関して
リヤのバネレートを上げたことでどんな動きになるのか不安でしたが、特に問題なし｡
車高バランスが前傾だったのから水平に近くなったため、オーバーが出にくくなりました｡
しばらくこの仕様で走ってみたいと思います。

参加者、見学者の皆さんお疲れ様でした｡

給油、洗車、エンジンオイル交換、ミッションオイル交換して準備万端。

今回は油温上昇対策をしてみたのでその効果も見てみたいと思っています｡

足回りのセッティングが少々不安なので明日はトラブルを出さないように慎重にいきたいと思いますー｡