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新城ラリー見に行ってきました＾＾

SS観戦以外でもいろいろ楽しめましたね。
中でも良かったのがパイクスピークSX4のデモラン。
この車両自体はじめて見たんですが、大きな車体でかなりの迫力でした。

このイベントは駐車場も観戦料も無料ってのがいいですね｡

作手に行ってきました＾＾
ALTバッジ認定期間が9月末までなので今月中に一度行きたいなと思ってたので。

今日の目標はALTバッジ獲得とNEWタイヤの味見。
NEWタイヤといっても新品ではなくタダでもらった2年半落ち、1部山のR1Rですが。
見た目にヒビも入っていたのでどうかな？と思ってたのですが、走ってみるとすごいグリップ力でしたね｡

競技によってはラジアル扱いにならないのも分かります。
この時期にもかかわらず冬のベストタイムとほぼ同じくらいで連続周回できましたし｡
そしてALTバッジもしっかりGET！

冬と夏あわせて今年の目標達成です｡

ようやくアップロード完了。
10分以上の動画はダメみたいなので前半と後半に分割しました｡

まずは前半


見どころはコル注さんのスタートダッシュとたかしさんのHT81とのバトルです＾＾
自分のベストラップは2周目でした｡

後半です

裏ストレートで離され、インフィールドで追いつくの繰り返しでした｡
オーバーテイクできるようにもっと腕を磨きたいと思います｡

遅ればせながら9/13のレポートです。

筑波へは前日入りして学園都市のほうにある銭湯で一泊。
車中泊に比べてはるかに快適でした＾＾

日曜日は早々に筑波サーキット入り。ピットから１コーナーが見えないほど濃い霧に覆われてました。

耐久のグリッドは申込み順ということでポールポジション！

今回はメカニックというかお手伝いだったのでちょっと気が楽。
ドライバー4人のうち3人が筑波走行経験なし、NA6CEが4台いたりとライバルが多い状況でしたが結果なんとクラス優勝！
このままの勢いでスパ西浦耐久最終戦も行きたいですね＾＾

そして昼からはスイフトの出番｡
筑波サーキットを走るのが2回目ということもあり、あまり無理せず、でもタイムを出したいという気持ちで走行。
今回は前後とも車高を下げたことで高速コーナーの安定感が増して走りやすかったです｡

フリー走行のときHT81の後ろを走っていたんですが、最終コーナーをノーブレーキングで入っていくのには驚きでした｡自分の車でもいけそうな感じはしたんですが流石に怖かったのでやめておきました｡次回走る機会があったら試してみたいですね｡
今回は、オイルクーラーを付けたことで油温を気にせず走れたのはよかったです｡
ただ、終始ギヤの入りが渋かったので原因を探さないといけないです。

レースについて
去年のスイフトミーティングの時はスタートに失敗したので、今回は特に集中してました＾＾
スタートは決まったんですが、その後1ヘアまでの混戦で一気に抜かれましたね。ここは今後の課題の1つです｡
その後は、前を走るHT81とずっとバトル｡
立ち上がりからストレートが速いのでブレーキングで詰めてもあと一歩というところまでしか届かず｡結局最後まで抜けませんでしたToT
抜こうとするコーナーの前のストレートでいかについていくかという走り方を勉強しないといけないですね｡

今回は移動距離が長くて大変でしたが楽しい1日でした｡

ようやく動画編集の術を得たので、そのうち車載映像をアップしたいと思います＾＾

ライトウェイト＆Kカーフェスタin筑波、走ってきましたー｡
先ほど無事帰宅。

結果はクラス4位。
ベストラップはレース中の1分11秒78でした。

詳細は後日書こうと思います｡