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ハロウィンというとヘビメタなイメージが。

もう10月も終わりですね。
時間が経つのが早いー。

スイフトミーティングまであと一週間です。
昨日受理書が届きました＾＾
車の準備のほうも問題なく、あとタイヤ交換と洗車くらい。


明日から寒くなるみたいだけど、スイフトミーティングの日は良い天気であってほしい。

今日はスイフトミーティングの走行準備としてオイル類交換。
ミッションの入りが悪いため今回は少し硬めのオイルにしてみました。

ミッションオイル
WAKO'S　WR-Gの75W-90と80W-140を半々。
街乗りした感じではそんなに硬いという印象もなくギヤの入りは良い感じでした。
サーキットでも入りが良いことを期待します＾＾

↑
これは先週のスパ西浦GT耐久のラップタイムをグラフにしてみたものです。
自分は第3ドライバー。
もう少しバラツキを少なくすることと、平均ラップを上げるのが課題です。

80周目の極端に遅いのは1コーナーでのスピン車両のためのスローダウン＆周回遅れの集団に引っかかったものです。
集団の中に入っていく場合は、どこを走るればタイムロスなく抜けるかの判断が重要ですね。
このあたりは車載見直して勉強したいと思います。

今回はクラスのエントリー数が13台と、今までより多い状況でしたがクラス優勝できました！

ロードスターの仕様は筑波のレースから変更なし。
筑波ではオーバーステアだったということで今回は走る前から不安いっぱい。

予選アタッカーのコメントも「オーバーステア」ToT

自分が乗るころにはミッションも調子が悪くなってました。
車を壊さないように、スピンしないように、でも速く！って気持ちで走行。

実際、オーバーステアがひどくて「どうやったらちゃんとグリップして走れるのか?」というのを走りながら常に考えてました。
こんな状態でバトルしつつも、今シーズンのレースの中で一番ラップタイムが安定して走れていた気がします。でも、次は平均ラップを今より1秒アップしたいですね。

参加された皆さん、お疲れ様でしたー。

11月8日のスパ西浦スイフトミーティングに向けてブレーキパッドの交換をしました｡
リヤはまだ残っているのでフロントのみ交換。

今まで使っててフィーリングが良かったので今回もエンドレスのMX72にしました｡

ローターはそのままなので当たりがつくまでしばらく慣らしが必要ですね｡

同時作業でコルトVer.Rのインタークーラー交換も。
ボルトオンの純正交換タイプでフィッティングもなかなか良かったです。

そして、今から耐久レース車の整備をしに行ってきますー｡

今日と明日は地区の祭りに参加｡
台風も通り過ぎて、いい天気｡
朝から夜まで2日間なので、けっこうハードな休日となりそうです＾＾

来週はスパ西浦GT耐久第4戦！
今回はライバルが多いので苦戦しそうですが、シリーズチャンピオン獲得に向けて全力で行きたいと思います｡