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今日はネオバAD08での初走行。

R1Rのタイムを目標に走ったんですが、31秒切ならず。
今日のベストは31秒192

AD08関しては自分の期待していたグリップよりも低い感じ。
（値段が高い分グリップが高いと期待していた＾＾；）
それと、車のセッティングを変えていないはずなのにアンダーステアが以前よりも強い感じでした。

タイヤの空気圧は温間270、250、230、220kPaを試しましたが乗り味はそれほど変化せず。
気温と路面コンディションのためだと思われますが、今日のベストが出たのは空気圧270kPaでした。
まだタイヤをうまく使えていない気がするので情報集めて勉強してみます。

ベストタイム更新はなりませんでしたが、いろいろな車と一緒に走れて楽しかったです＾＾

走行会に参加された皆さん、お疲れさまでした。

レース前の夜は雨、風、雷のひどい天気でしたが、当日は朝から雨があがり、路面もドライコンディション。

シティで3時間走るのは初めてなのでトラブルなく走りきれるかが心配でした。
レースが始まり、周回を重ねても不具合などはなく、4人とも安定したラップで完走。

結果、クラス2位！

今回クラス優勝したチームは前年2Cクラスのシリーズチャンピオン。
車もドライバーもレベルが高いです。
1+2クラスはその他にも速いチームがあり、今後も気の抜けないバトルとなりそうです。

鈴鹿ではスーパーGT開幕戦
スパ西浦ではK＆GT耐久東海シリーズ開幕戦

自分は今年もスパ西浦GT耐久にドライバーとして参加します。
レースに備えて車両準備、備品準備は完了。
明日はシティでの初レースとなるのでトラブルがないように走りきりたいです。

天気が心配ですが、上位目指して頑張りたいと思います！

スイフトのタイヤ交換しました。
溝無しタイヤを使い続けてきたので久しぶりのNEWタイヤ＾＾
今回履いたタイヤはネオバAD08。

やはり新しいタイヤはいいですね。
ロードノイズが格段に減りました。
履き換えて少し街乗りしただけですが、乗り心地もGOODです。


今までサーキットで16インチと15インチの両方を使っていましたが、今後は15インチに一本化します。
15インチの理由は、タイヤの値段が安いことと、性能面でも良さそうなため。
16インチや17インチは幅広タイヤを履くことができますが、NAのスイフトではパワーロスとなってしまいメリットが少なそうと考えたから。

今年もハイパーミーティングに参加予定で、新しいタイヤで筑波を走るのが楽しみです＾＾

今日は耐久の練習走行。チームメイト4人でスパ西浦に。
路面はフルウェットで、逆さシティが映るほど＾＾

タイヤはNEWのRE11。
昨日は使い古しのタイヤで走っていたため、さぞかしNEWタイヤは良かろうと思って走りましたが意外にもグリップレベルが低い。
そしてブレーキングもシビアですぐにロック。←状況は乗り継ぐ際、前のドライバーから聞いていたけど予想しているより簡単にロックしてしまう。
無理しないようにと思いながらも1コーナーのブレーキングを看板100m→90→80と詰めていったら、走行終了間際にグラベルにダイブしてしまいました。
赤旗中断となってしまいご迷惑をおかけしました。

2枠目の走行では足回りのセッティング変更をしてタイヤの接地感が出るようになり、ブレーキロックも改善できたので収穫ある練習走行でした。

今日の経験を生かして、レース当日ではコースアウトしないようにしたいと思います！