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久しぶりのフリー走行で、今回の目標は自己ベスト更新。

気温も低く、コンディションとしては良好でしたがタイムは
1分3秒508で自己ベストに届かずToT

今回、1ヘアから2ヘアのラインをいろいろ変えて走ってみました。
今までは1ヘア立ち上がってから直線的に走っていましたが、2ヘアをアウトいっぱいからアプローチするようなラインに変更。
そうすることで距離は長くなりますが、2ヘアのボトムスピードは高くなります。
結果的にタイムは変わりありませんでしたが、2ヘアで回転が落ちすぎるようなクルマには有効なラインだと思います。

今日の感じでは、現状での2秒台入りは厳しそう。
車載映像を見て反省点を見つけたいと思います。

今日は写真のようにスイフトが多く、プチスイフトミーティングな感じでした＾＾
ご一緒された方々お疲れさまでした。

完走できませんでした。
3時間耐久の残り10分ほどのところでエンジンブロー。

原因は動弁系の疲労破壊でしょうか。
燃焼室をのぞいて見ても細かい破片が散らばっていて、1番気筒がかなり損傷している感じでした。

今度分解してみようと思います。


今回リタイヤとなってしまいましたが、シリーズポイントはなんとかトップを守りきり、シリーズ優勝は獲得することができました＾＾

いままで使っていたレーシンググローブに穴があいてきたので（夏ごろ）、新しいのを買っておいたんですが、どこにしまったか分からなくなっていました^^；
SWIFT meetingのときに新品をおろそうかなと思っていたんですがその時は見つからず・・・

その後も部屋の中とか車の中をいろいろ探しましたが、全然見つからず、今日クローゼットの衣類を整理していたら、たたんだ服の間に挟まっているのを発見＾＾

明日のGT耐久最終戦は新品グローブで頑張ってきたいと思います。

来週の耐久レースに向けての準備をしてきました。

前戦で優勝したので今回は20kgのウエイトハンデを積んでのレースとなります。

あとは前日にブレーキパッドと油類の交換をすれば完了。

最終戦はシリーズ優勝もかかっているのでリタイヤの無いよう安全第一でいきたいと思います！

少し前の話題ですが、King of SWIFT予選の車載をアップします。
いろいろな車両が映っているので、決勝の車載より面白いかも。

まず1周目、トップフューエル号にストレートで抜かれます。こちらも全開なんですが、抜かれるときの速度差がすごい＾＾　3コーナーの立ち上がりなど、直線はとにかく速い！

2周目、TM SQUARE号に抜かれます＾＾　4スロサウンドが良く聞こえてますね。
NAとは思えないほど速かったです。
その後、2台を頑張って追いかけるも見えないところまで引き離されてしまう・・・。

後半はTRUST号を追いかけていて、最終ラップでベストタイムが出ました。
後ろからプロの走行ラインも見れたので良かったです。