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作手走るのは半年以上ぶりでした。
久しぶりだし、今度の土曜日にはスイフトマイスター決定戦が控えているため、車を壊さないように。

タイムは走り始めてすぐに31秒2が出るもののそれ以上は結局伸びず。
減衰力をいろいろ変更して走れたので、今の仕様でのセッティングを確認することができました。
耐久車両もそうでしたが、クムホV700投入後は車の動きがかなり変わるので慣れが必要な感じがします。

走行会の後は、エンジンオイル、ミッションオイルを交換して次の走行会の準備もばっちり。

今週末は天気どうですかねー。
初めて走るサーキットなのでできれば晴れてほしいですが、今まで、雨での成績も悪くないので、いずれにせよがんばろうと思います＾＾

受理書も無事届きました。
ゼッケンは「5」です。

富士ショートは初走行ですが、楽しんできたいと思います＾＾
走行会に向けて、ちょびっとチューニング。
マフラーを純正→リバースREV-04Rに交換。
バッテリも軽量のものに交換して、合計14kg軽量化することができました。

スイフトマイスター決定戦では全国から速い人たちが集まるので楽しみです＾＾
参加される皆さんよろしくお願いします。

その前に明日は作手走行会なので、クルマ壊さないように走ってきたいと思います。

航空ショー見に行ってきました。
午前中は雨降りで大変でしたが、午後には太陽も出て夏のような暑さに。
今年はブルーインパルスとF15のフライトがなくて残念でしたが、間近で見る戦闘機の迫力に圧倒されましたね。

←浜松市制100周年ということで特別カラーリングのT4


さて、来週、再来週はスイフトでの走行会が続くので走る準備をしっかり整えたいと思います。

今日は朝方まで雨が降っており、レース前半はウェットが残るかなーと思いましたが、スタートするころにはドライ＆快晴に^o^

クルマの仕様は前回とほぼ同じでしたが、減衰力セッティングを変更したせいなのか終始オーバーステアでした。
3回ほど大きくリヤが流れてスピンしかけましたし、タイムのばらつきもいつもより大きかったので走り方やセッティングを見直す必要がありそうです。

今シーズンでは初めて最終ドライバーを務めましたが、無事チェッカーを受けることができたので良かったです。
結果はクラス優勝でした^^

お店に帰ってきてからは車載映像を見ながら反省会。
あと、クルマのチェック。エンジンとミッションのつなぎ目からオイルが漏れていたので次戦までに直さないといけません。
おそらく、クランクシャフトのオイルシール部と思われるので、ミッション降ろしたりと大変な作業となりそうですToT

耐久レースに向けて、土曜日にシティの整備をしました。

ブレーキローター交換＆油脂類交換。
今回は新たなチューニングポイントはありませんが、気温が低くなった分はタイムアップしたいと思います。

チーム員の予定が合わず練習走行に行けませんでしたが、来週のレースは落ち着いて上位を狙いたいと思います^o^