D540のブログ一覧

昨日はスパ西浦で練習走行してきました。

自分は前回のレースは不参加でしたのでRE11Aで走るのは初めて。V700と違って荷重移動をしっかりしないとグリップしない印象です。

それから、今回の練習走行の主な目的はフロントバネのセッティングです。


10kと14kを試しました。
タイムは14kのほうが良かったですが、扱いやすさは10kのほうが上ですね。
いま使用しているブレーキパッドはロックするポイントが唐突にくるため、14kではブレーキングがシビアです。

どちらのバネでもコーナリング中はフロントタイヤを酷使している印象なので、次はリヤのアライメントをいじってみたいと思います。

次戦は9月28日ですが、また海外出張の予定があるため今回も出れないかもしれません＞。＜

昨日は作手走行会でした。

リヤシートも外し、目標タイムは31秒切りでしたが、今回のベストは31秒2でした。
タイムは目標に届きませんでしたが、タイヤを履き換えて走ったり、ほかの人のクルマに乗せてもらったりといろいろ勉強になりました。



タイヤは以下の3パターンで走りました。ベストラップは朝一の枠だったということもあり、一番上の仕様で出ました。
●Fr：V700 205/45R16、Rr：R1R　205/45R16
R1Rは想像通り柔らかく、コーナリング中のヨレがオーバーステアを錯覚させられます。グリップ自体は高いため、柔らかさに慣れればいいタイヤと思います。マイスター戦までに練習を重ねて半分くらいまで山を削るのが計画です＾＾

●Fr：V700 215/40R17、Rr：R1R　205/45R16
フロントを17インチにすると、キビキビ感が増しますね。16インチに比べると外径が大きくなりますが、作手ではそれほど違いを感じませんでした。

●Fr：V700 215/40R17、Rr：V700 205/45R16
前後V700にするとバネレートが上がった感じになります。いま使っているV700はほとんど溝がないこともあり、グリップが抜ける感じはピーキーになりました。冬場は扱いずらそうですが、タイヤの温まりをあまり気にしなくても良いこの時期には良いセットかもしれません。

トータル114ラップ、1日楽しく走れました＾＾