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今日はスパ西浦GT耐久第3戦。
第1戦、第2戦はどちらも2位で、今回勝たないと自力でのシリーズ優勝がとれなくなってしまうので、今まで以上に気合を込めて挑みました。
結果、僅差で優勝することができて、最終戦に弾みをつけることができました＾＾

今回自分はスターティングドライバーを担当。
毎戦、レース後半でのタイヤ摩耗に悩まされているので、今回はタイヤ温存に重点を置いて走りました。
予選グリッドではライバルチームのほうが前で、ラップタイムも拮抗していたので離されないようについていき、あわよくば前に出る作戦でいきました。
結果抜くことはできませんでしたが、2台並んだ状態で最初のピットイン。

その後、チーム員みんな安定した好タイムで走り、途中のピットストップでこちらがトップとなりました。最終スティント前のピットインで念のためタイヤ交換しましたが、今までよりもタイヤ摩耗は少なかったと思います。

こちらが最後のピットインを終えて、ライバルチームが最後のピットストップ中にセーフティーカーが導入となり、逆転されてしまったかと思いましたがこちらがトップチェッカー。
念願の今シーズン初優勝です。

この調子で最終戦も勝てるように頑張ります。

職場の後輩が主催の走行会に参加してきました。
天気が良く、気温も25℃ほどでしたので、この時期のコンディションとしてはかなりいい感じ。

前回（7月）走行からの主な仕様変更としては、フロントワイトレ導入、リヤのリバウンドストローク増量、リヤシート無し、空力改善＾＾


今日はタイムが狙えそうなコンディションでしたので、フロントタイヤを熱ダレさせないようにアタックとクーリングを交互にするように走りました。
おかげでベストタイムは30秒6。この時期としては良いタイムかなと。
仕様変更した内容（特にワイトレかな）も良い方向に働いていました。

2枠目はタイヤ交換をして練習に専念。
Fr：Z2☆（15年製造）、Rr：R1R（14年製造）
リヤタイヤがグリップしないのは分かっていましたが、想像を超えており、コースインの2コーナーで盛大にスピンしてしまいました。
その後はコントロールできて、それなりに走れました。冬のタイヤが冷えた状態を想定した練習にはいいかもしれません＾＾

2枠走ったところで、メインストレート上の歩道橋にできていた巨大なスズメバチの巣を駆除するため走行会は中断。自然が多い場所なので、こういうこともあるんですね。