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昨日はGT耐久第3戦でした。
シリーズを有利に進めるためにも今回優勝したいところでしたが、自分のミスにより4位に終わってしまいました。

セーフティーカー導入時、隊列が整うまでピットインできないというルールがあるのですが、「Pit Closed」のサインを見逃してピットインしてしまい、ペナルティを受けてしまいました。
確認不足という非常に単純なミスをしてしまい、大いに反省しております。

少しでも挽回できるように走りのほうは集中し、安定したタイムを刻みつつ前のクルマをロスなくオーバーテイクできたので良かったと思いますが、こちらも車載を見返して悪いところを直していきたいと思います。

次戦は最終戦となるので、ミスなく確実に走り、優勝できるよう頑張ります。

今日は朝からウェット。
タイヤはFr:ZⅡ☆225/45R16、Rr：185/55R15で走行。フロントのZⅡ☆が3年落ちということもあってかアンダーがひどくて全然曲がらない。
2セッション目でエア圧高めを試すも全然ダメ。
3セッション目はキャンバーを起こして走行。路面はドライになりつつある感じだったのでタイムはあがってきましたが、濡れたところを走ると相変わらずグリップしない印象。

昼休みのスーパーラップはドライ。
スーぱラップのタイムが本日のZⅡ☆でのベストで31秒4でした。

4セッション目は減衰力をドライ仕様にしましたがタイムは伸びず。
最終セッションではフロントタイヤをV700 205/50R15（16年製）で走行。
ZⅡ☆に比べてタイヤ自体のグリップが高いのと小径化によりタイムアップし、今日のベスト：30.958秒が出ました。
A052並みのグリップがない限りは15インチのほうが相性良さそうです。

つくでCKCはクラッシュやトラブルなく終了。
幹事やお手伝いの皆さんお疲れさまでした。

走行会後のフリー走行では旧マイカーをドライブさせていただきました。
3オーナー目となりますが、自分が乗っていたときとほとんど同じ仕様で、まだまだ元気に走っています。