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今日は、子供を妻の実家で預かってもらって妻と2人で作手にいってきました。
S2000になってからはサーキットを走っている写真があまりないので、たくさん写真撮ってもらいました。

クルマについては、前回からの変更点はフロント車高を上げて安定方向にしたことです。
タイヤを変えたらリセッティングするとして、現状でもいろいろ探ってみています。
ベストラップは31秒9．セッティングの方向性は良さそうなので、気温の影響によるタイムダウンが大きいです。
後半はタイヤの熱ダレがひどく、さらにグリップが低い状態になりましたが、これはこれで楽しかったです。

今回初めてオープンで走りましたが、風を浴びながらなので走っている最中はクローズドよりも涼しいですね＾＾

こないだの水曜日に作手走ってきました。
路面が乾くと思われる昼ごろを狙って出発し、ドライで走ることができました。

今回、車両の主な変更点はリヤスプリングを10k→14kにアップしたこと、フロントアッパーアームブラケットの補強したことです。
立ち上がりのオーバーステアが若干改善された感がありますが、全体的な特性は変わらず。
ベストタイムは31.5秒で自己ベストの0.1秒落ち。
良く曲がる楽しいクルマではあるのでタイヤ換えるまでは今のままで練習します＾＾

今年の耐久シリーズは美浜、鈴鹿ツイン、スパ西浦を転戦する形になっていて、今回は第2戦。開幕戦の美浜ラウンドは5時間かつ、使用できるガソリンが満タン+40Lなのでスイフトでは完走困難とみてパスしました。なので、今回が今年の初耐久。

鈴鹿ツインは今回初走行。しかもウェット。
チーム内で初走行は私だけなので、練習走行＆予選を走らせてもらいました。
練習走行ではトップタイム。予選もそのままの勢いでポールとりたかったんですが3番手。

レースは上位3台がトップ争いをする展開。
今回当方は第2ドライバー。上位のMR-S、NBロードスターの後ろを走行。ヘビーウェットの中で、後輪駆動でも安定した走りに感心していました。
途中で豪雨に見舞われ、ストレート4速でもホイルスピンするほど。かなり神経を使う走行でしたので、途中セーフティーカーが導入された時はホッとしました。
セーフティーカー解除後は路面状況がだんだん良くなっていったので、タイムアタック。トータル1時間のスティントを走りきってバトンタッチ。
後半も上位争いをしていましたが、少し及ばず結果は2位。（後半ペナルティがありましたが、なくてもたぶん2位でした）
初コースということもあり、雨でも楽しいレースでした。

次回美浜はパスして、次は最終戦のスパ西浦。
ホームコースなのでミスなく走って優勝したいですね。

S2000のリヤスプリングを交換しました。
10k→14k
グリップバランスがどうなるのか楽しみです。

また、次回サーキットまでにフロントアッパーアーム取り付け部の補強をしようと思っています。

土日で1泊2日の旅行に行ってきました。

子供を妻の実家に預け、妻と2人で長野観光してきました。
目的地のメインは駒ケ岳千畳敷カール。新緑をイメージしていましたが、2週間くらい前にライブカメラの映像を見たら一面雪。

目的地を変えようかとも思いましたが、天気予報を見て良さそうだったので行くことに決めました。
麓からバスとロープウェイで2600mまで登ることができます。山の上の気温は10℃ほどでした。天気が良く富士山も望むことができて良かったです。

↓写真を抜粋してフォトギャラリーにアップ
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